千次俯身助力行车安全
国铁太原局太原北车辆段担负着大秦线、北同蒲线等8条主要铁路干线货物列车的编组和检修任务，每天约1.7万辆货车到这里集结、分散。针对季节性车辆运行特点，该段对技检列车车辆关键部位和重点环节制定相应管控措施，要求货车检车员紧盯管系漏风、车辆抱闸、自然缓解等冬季频发故障。据统计，一趟列车要对约2000个检查点进行的人工检查，一个班下来，平均每个检车员要附身弯腰近2500次，敲击检查5000余次。作者：李
检车员
新春走基层｜“00后”检车小将的春运首战
23岁的蔚拯乾，是呼和浩特铁路局集宁车辆段二连运用车间一名货车检车员。刚踏入铁路事业的蔚拯乾，自加入单位后便紧紧跟随师傅王利文学习钻研业务知识，仅用一年时间，便从一名“门外汉”成长为班组里的技术能手。今年是他参加工作后经历的第一个春运，只见他手持检车锤，穿梭于钢铁“长龙”间，锤敲、俯看、侧听，每一个动作都专注而熟练，不放过任何一个细节，确保中欧班列的安全运行。作者：张晟、任宇婷、李桢新华社音视频部
春运夜空下的守护之光
您见过零点后的春运铁路货运站吗？夜空下重庆地区最大的中欧班列编组站——兴隆场编组站会是什么样，轨道间闪烁的一束光会告诉您答案。这束光的源头是一位年轻的彝族铁路职工，从他左手手电筒发出的光，在列车车厢与轨道间往来闪烁，右手的检车锤则顺着光束的方向，敲打着列车的各个重点部位。这位坐着慢火车走出大凉山求学，毕业后加入货车检车员队伍的25岁年轻人，希望以自己的专业技能和默默坚守，成为夜空下守护中欧班列列车
AI来帮忙 检车开启“智慧春运”
“今年春运，广西铁路部门首次启用TFDS图像智能识别系统，它能利用AI技术实时分析采集的图像，自动识别各种不同类型的铁路货车故障，故障识别准确率高达99%。”“金睛”女子动态检车班动态检车员技师李丹说。TFDS系统，即货车故障轨边图像检测系统。一列货车只要从探测站通过，电子摄像头就会动态采集车底配件和车体侧部状态等4200余张高清图像，实时传输到动态检车室，接着由动态检车员分析图片，如若发现了车辆
00”后“领头雁”的春运首秀
“凤旗，现在天凉，一定要注意检查制动管系的质量状态，半点马虎都不能有啊！”“好嘞，韩哥，放心。”1月26日15时23分，沈阳铁路苏家屯车辆段苏家屯下行运用车间下行出发列检作业场里，工长韩革欣一边带着徒弟黄凤旗从待检室向外走，一边嘱咐着。春运时节，正值数九寒冬东北大地异常寒冷，体感温度远低于零下20℃，停留在室外超过10分钟就会感到风像刀子一样刮在脸上，韩革欣带着徒弟凤旗裹着厚厚的棉衣穿梭在车列之间
列车“体检员”精检细修确保客车安全
今年春运以来，全国铁路客流持续攀升，给铁路运输带来了极大的考验。为应对节后返程大客流，中国铁路郑州局集团有限公司郑州车辆段的客车检车员们坚守在岗位。他们用精湛的检修标准，来保证旅客返程安全。作者：杨静、白冰、吕少渊新华社音视频部制作
（新春走基层）电煤运输的守护者：检车员日均步行超3万步
中新网株洲2月10日电 题：电煤运输的守护者：检车员日均步行超3万步作者 薛许滨 刘帅在寒风呼啸的广铁集团株洲车辆段株北北运用车间站场股道间，检车锤与列车车轮的碰撞声格外响亮。站内13条股道上铁轨交错，满载煤炭、粮食等民生物资的货车车厢排列成行，正等待着检车员们的检查。春运期间，株洲车辆段株北北运用车间站场股道间，检车员检查货运列车。株洲车辆段供图 株洲车辆段是华南地区规模最大的铁路货车“体检中心