国铁太原局太原北车辆段担负着大秦线、北同蒲线等8条主要铁路干线货物列车的编组和检修任务,每天约1.7万辆货车到这里集结、分散。针对季节性车辆运行特点,该段对技检列车车辆关键部位和重点环节制定相应管控措施,要求货车检车员紧盯管系漏风、车辆抱闸、自然缓解等冬季频发故障。
据统计,一趟列车要对约2000个检查点进行的人工检查,一个班下来,平均每个检车员要附身弯腰近2500次,敲击检查5000余次。
作者:李紫薇 范敏
新华社音视频部制作
国铁太原局太原北车辆段担负着大秦线、北同蒲线等8条主要铁路干线货物列车的编组和检修任务,每天约1.7万辆货车到这里集结、分散。针对季节性车辆运行特点,该段对技检列车车辆关键部位和重点环节制定相应管控措施,要求货车检车员紧盯管系漏风、车辆抱闸、自然缓解等冬季频发故障。
据统计,一趟列车要对约2000个检查点进行的人工检查,一个班下来,平均每个检车员要附身弯腰近2500次,敲击检查5000余次。
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