2月22日，2025年春运落下帷幕。地处吉林省东南部长白山脚下的通化老站，完成“搬新家”前的最后一班“春运岗”。
这是2月19日拍摄的通化老站景象（无人机照片）。新华社记者许畅 摄
铁轨蜿蜒，时钟滴答，它像一位长者，默默托起无数次的离别与重逢。从1937年到2025年，通化老站见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代列车的快速蝶变。
2月19日，几名旅客在通化老站为纪念“最后一个春运”所设立的“打卡点”拍照留念。新华社记者许畅 摄
“归途的风一直刮，别害怕，世界一直在你脚下……”照片墙前，许多人停下脚步，再看一看老站的过往；留言板上，不同的字迹，是对老站同样的眷恋。
2月19日，通化老站为纪念“最后一个春运”在候车大厅内设立的纪念墙。新华社记者许畅 摄
在距离通化老站8公里之外，新通化站正拔地而起。不久之后，这座大型综合客运枢纽站，将伴随全长430公里的沈白高铁一并开通，未来用不了4个小时，北京旅客就能直达长白山下。
这是2月18日拍摄的新通化站建设现场（无人机照片）。新华社记者许畅 摄
绿皮车的“慢”，是旧时光的注脚；高铁的“快”，是新时代的宣言。快与慢之间，从未断裂的，是铁轨上绵延的温情。那些攥紧车票的手，那些望向窗外的眼，那些“回家”或“启程”的渴望，始终如初。
2月19日，旅客在通化老站候车大厅内检票前往站台。新华社记者许畅 摄
告别，不是终点，而是传承——就像铁轨终将交错，载着乡愁，也载着希望，驶向新的下一站……
2月20日，几位通化市民在通化老站前广场拍摄舞蹈视频，以此纪念即将搬迁的车站。新华社发
记者：赵丹丹、许畅
新华社音视频部制作