特写：直击武汉地铁凌晨3小时高效换轨
新华社武汉1月20日电（记者龚联康）1月18日凌晨，城市喧嚣渐息，湖北武汉武珞路一处地铁隧道内却是一派热火朝天，地铁2号线宝通寺站附近一段400米长的钢轨迎来整体更换。“已验电接地，开始下区间，上道作业！”凌晨1时15分，地铁2号线完成区间停电，随着维修技师邓大钊一声令下，130余名施工人员迅速响应，携带各类工具有序进入隧道内，他们的头灯连接起来像一条发光的长龙。施工人员有序进入地铁隧道。新华社发
钢轨
解码653公里“能源突围路”
新华社北京2月13日电 2月13日,《新华每日电讯》发表题为《解码653公里“能源突围路”》的报道。大秦铁路，西出煤都大同，东抵渤海之滨，凌山河之绵延，电煤外运，不舍昼夜，无问寒暑。世界铁路看中国，中国重载看大秦。大秦铁路全长653公里，诞生于改革开放大潮中，嬗变于经济飞速发展时，以不到全国铁路营业总里程的0.5%，完成了全路1/5的煤运量，燃烧着全国2/3的炉膛，点亮了大半个中国的夜晚。2万吨煤
新春走基层·记者体验360行|跟随天路上的“铿锵玫瑰”做“钢轨医生”
2月4日晚，在海拔4000多米的青藏铁路拉萨至当雄段羊八井站，寒风凛冽，气温已降至零下。记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。顶着寒风，忍着山路颠簸，记者和探伤队员一起乘车到作业点，就花费了近两个小时。队员们身穿厚重的防寒工作服，头戴
舌尖上的复兴号 高铁烟火绘就流动中国
当复兴号列车以350公里时速掠过金黄麦浪，车厢里蒸腾的热气裹挟着兰州拉面的醇香、广式虾饺的鲜甜，在钢轨上绘就流动的“清明上河图”。中国高铁的餐饮版图，正从“一碗泡面”升级为“舌尖上的中华美食地图”，用味觉串联起960万平方公里的烟火人间。高铁餐车已成移动美食博物馆。近年来，国铁集团推出“一程一味”特色餐：武汉至广州列车单日售出热干面超3000份，南京至北京线盐水鸭套餐单周销量达1.5万只。成渝高铁
新春走基层|他们在午夜时分守护出行路
新华社南昌2月2日电（记者陈柱佐）叮、叮、叮……午夜时分，在沪昆高铁赣江特大桥上，检查锤敲击螺栓的声音在空中回荡。中国铁路南昌局集团有限公司南昌高铁基础设施段南昌西路桥维修工区工长高志博手里拿着活口扳手，弯腰半跪在冰冷的钢板上，反复拧着连接桥枕和钢梁的钩螺栓。沪昆高铁赣江特大桥是沪昆高铁、昌福铁路大动脉的咽喉要道，春运期间日均有400多趟列车通过。列车运行频率的增加会加剧桥梁的疲劳损伤，因此需要对
微观春运：春运“手”护者
从调度员的精准操作到钢轨探伤工的细致检查，从接触网工在高空的坚守作业到车站服务人员温暖无声的陪伴守候……这些平凡而不平凡的“手”，共同守护超过5亿人次的春运旅途。作者：彭菁、陆逸新华社音视频部制作
新春走基层·记者体验360行|跟随天路上的“铿锵玫瑰”做“钢轨医生”
2月4日晚，在海拔4000多米的青藏铁路拉萨至当雄段羊八井站，寒风凛冽，气温已降至零下。记者跟随中铁十二局集团铁路养护工程有限公司女子探伤班队员，体验春运人的坚守。探伤班班长傅玲告诉记者，春运期间列车运行密度增大，钢轨内部更可能会出现细微裂纹、孔洞和疏松等状况，须由专业人员进行定期检测探伤。顶着寒风，忍着山路颠簸，记者和探伤队员一起乘车到作业点，就花费了近两个小时。队员们身穿厚重的防寒工作服，头戴