脚蹬子终于能摘了？最快时速25公里？电瓶车将出强制性“新国标”
电瓶车，已经成为很多人的出行的必备工具，使用方便充电就能跑，不耗油出行成本更低，更重要的是不用担心堵车，和自行车一样便捷，但比自行车更省力！如此方便的交通工具自然备受青睐，但2024年9月19日，国家多个部门出台新规，给电瓶车戴上了“紧箍咒”，按照新标准来说，以前的电瓶车已经超标，车主骑着旧电瓶车上街，会不会被查？这个“新国标”又有哪些要点是值得我们注意的呢？电瓶车新国标四大亮点2024年9月19
时速
时速高达1000公里！磁悬浮列车已被西方放弃，我国为何还要推进？
曾几何时，磁悬浮列车还是我们教科书上的先进西方技术，然而如今，西方对磁悬浮的研究逐渐陷入了冷淡期，它的威名已经完全被“高铁”所取代了。美国媒体报道，中国的研究人员正在全力以赴地推进磁悬浮列车的发展，研发时速为一千公里的真空管磁悬浮列车，并认为这是目前世界上唯一一个正在不断推进该技术的国家。那么为什么西方国家渐渐停止的研究，而中国却从未停止？这是不是做无用功？我国已经有了时速超快的高铁，为何还要大力
“从时速50公里的蒸汽机车，到时速350公里的复兴号，我全都开过！”
2025年首个“非遗版”春节即将到来，“回家过年”这个承载着亿万中华儿女浓浓乡情和亲情的传统习俗早已刻在了中国人的骨子里。从1月14日开始，被称为“人类规模最大的周期性迁徙”的中国春运如约开启。1954年到2025年，春运走进七十一年，从时速50公里的绿皮车到时速350公里的复兴号智能动车组；从火车站里彻夜排队买票到动动手指在网上购票，回家不再是一场简单的人员流动，其背后是中国社会经济发展的缩影和
匈牙利媒体：一匈男子“挂在”时速282公里/小时列车上，飞驰约30公里后奇迹生还
【环球时报综合报道】据《匈牙利每日新闻》18日报道， 一名40岁的匈牙利男子16日“挂在”时速高达282公里/小时的德国城际特快列车（ICE）上，并在飞驰约30公里后奇迹般生还。德国警方透露称，该男子从巴伐利亚州慕尼黑搭乘前往石勒苏益格-荷尔斯泰因州吕贝克的ICE，在因戈尔施塔特站短暂停留时下车抽烟。当列车车门关闭时，他还在站台上，为不丢失行李，他选择跳上两节车厢连接处，和列车“一路狂奔”。报道称
“全球最快高铁”带给我们的信心（观象台）
CR450动车组样车的下线，既是“点”上的技术突破，更是“面”上的产业升级，映照着新型工业化的新气象，折射出中国式现代化的新图景“中国速度”再次惊艳世界！2024年12月29日，CR450动车组样车发布，试验时速450公里，运营时速400公里，将成为全球最快的高铁列车。推进中国式现代化，科技要打头阵。习近平总书记指出：“我国自主创新的一个成功范例就是高铁”。从引进、消化、吸收再创新到自主创新，从跟
成渝中线高铁最新进展→
记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，1月21日，随着最后一次掘进，由中铁十四局承建的成渝中线棋盘桥隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁全线贯通的首座超2千米长的隧道，为全线贯通奠定了坚实基础。棋盘桥隧道位于重庆市大足区宝顶镇，全长2167米，隧道为单洞双线，设计时速350公里，不良地质主要是泥岩风化剥落、缓倾软质岩层，自稳能力差，条件复杂多样，施工中易发生掉块、塌方等，施工难度大、安全风险高。成渝中
设计时速350公里！这条高铁有新进展
记者从渝黔铁路公司获悉，1月21日起，新建渝厦高铁重庆东至黔江段进入静态验收阶段，标志着该项目建设取得了重要阶段性成果。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，设计时速350公里。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至
两条时速350公里高铁新线，有重要进展！
据微信公众号“中国铁路”消息，近日，两条时速350公里高铁建设迎来新进展。 西康高铁近日，西安至安康高速铁路（简称西康高铁）镇安西站站房主体结构顺利完工，这是西康高铁首座完成主体结构施工的车站。 西康高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里。线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、
原创 脚蹬子终于能摘了？最快时速25公里？电瓶车将出强制性“新国标”
电瓶车，已经成为很多人的出行的必备工具，使用方便充电就能跑，不耗油出行成本更低，更重要的是不用担心堵车，和自行车一样便捷，但比自行车更省力！如此方便的交通工具自然备受青睐，但2024年9月19日，国家多个部门出台新规，给电瓶车戴上了“紧箍咒”，按照新标准来说，以前的电瓶车已经超标，车主骑着旧电瓶车上街，会不会被查？这个“新国标”又有哪些要点是值得我们注意的呢？电瓶车新国标四大亮点2024年9月19
原创 时速高达1000公里！磁悬浮列车已被西方放弃，我国为何还要推进？
曾几何时，磁悬浮列车还是我们教科书上的先进西方技术，然而如今，西方对磁悬浮的研究逐渐陷入了冷淡期，它的威名已经完全被“高铁”所取代了。美国媒体报道，中国的研究人员正在全力以赴地推进磁悬浮列车的发展，研发时速为一千公里的真空管磁悬浮列车，并认为这是目前世界上唯一一个正在不断推进该技术的国家。那么为什么西方国家渐渐停止的研究，而中国却从未停止？这是不是做无用功？我国已经有了时速超快的高铁，为何还要大力