第二艘国产大型邮轮爱达·花城号大幅升级 预计明年底交付
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。如果说爱达·魔都号实现了国产豪华邮轮零的突破的话，那么爱达·花城号将实现的是升级迭代，它将变得更大更舒适。首先，船体更大了，总吨位增加0.64万吨，达到14.
高桥
在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙
1月17日，随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。记者：刘勤兵、崔
在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙
新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一
在建世界第一高桥——贵州花江峡谷大桥成功合龙
1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，预计今年将建成通车运营。来源：新华社
10张图，“桥”见跨越山海的硬核浪漫！
昨天，花江峡谷大桥成功合龙，建成后会成为新的世界第一高桥、世界第一山区跨径桥梁。中国是桥文化之乡，自古就有“桥的国度”之称。桥梁，打破了时空的桎梏，跨越了江河海峡、高山深谷和高原冻土，连接起了不同的风景。让我们一同领略那些书写了桥梁史的绝美中国桥吧！全国首座公路钢桁梁斜拉桥——果子沟大桥，作为连霍高速的重要组成部分，结束了新疆伊犁河谷的出行难题，为中国山区特大型桥梁建设提供了新思路。万里长江第一桥
第二艘国产大型邮轮爱达花城号大幅升级，预计明年底交付
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。如果说爱达·魔都号实现了国产豪华邮轮零的突破的话，那么爱达·花城号将实现的是升级迭代，它将变得更大更舒适。首先，船体更大了，总吨位增加0.64万吨，达到14.
在建世界第一高桥成功合龙，全世界前100座高桥近半在贵州
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。 花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。 项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。 建成后，花江峡
新华每日播报｜1月17日
·新华图片精选·我国成功发射巴基斯坦PRSC-EO1卫星1月17日12时7分，我国在酒泉卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将巴基斯坦PRSC-EO1卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务圆满完成。新华社发（汪江波 摄）在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片），为今年通车运营打下坚实基础。项目资料显示，大桥
“世界第一高桥”贵州花江峡谷大桥成功合龙
今天，在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙，并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米，主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥，桥面距水面垂直高度625米，建成后桥梁高度居世界第一。大桥修建过程中，首次采用“智慧缆索”以及“北斗系统”等先进技术，进一步提高施工精度及大桥“智慧”程度；同时融入风光旅游、运动体验和民族文化等元素，打造具示范意义的桥旅融合综合体。（
