（新春走基层）海岛守护者的新春坚守：缺席是为了更好地团圆
中新网舟山1月31日电(奚金燕 夏璐珊 丁婧)1月31日清晨，天蒙蒙亮，在浙江甬舟高速金塘加油站卸油区，工作人员迅速而有序地进行卸油作业；在加油区，加油员有序引导过往车辆停车加油；在便利店内，店员忙着整理货架，补充商品；在油站内，清洁工人仔细清扫，确保环境的整洁与卫生……从卸油到加油，从销售到服务，每一个环节都紧密相连，共同构成了一幅生动而忙碌的画卷。贺美君为入站车辆加油。浙江交通集团 供图 “
金塘
甬舟铁路建设加快推进 连接陆地与千岛之城
中新网舟山2月11日电 (钱晨菲 许文峰)初春时节，乍暖还寒，东海之滨甬舟铁路建设现场却热潮涌动。“叮……叮……”2月11日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场，施工工人正在“穿针引线”，通过控制器操作拼装机，把一片片管片精准拼接在隧道壁上，仿佛在给隧道披上一层坚固的“盔甲”。连接浙江宁波与舟山的甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至舟山市定海区白泉镇
新华全媒+丨地下直击世界最长海底高铁隧道建设
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵
新华全媒+｜地下直击世界最长海底高铁隧道建设
甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路
胡歌刘诗诗化身“铲屎官”？《一路前行》第二季探索水獭的秘密
18日晚20:20，上海广播电视台大型环保公益纪实节目《一路前行》第二季第三期将于东方卫视播出。胡歌、陈龙、刘诗诗与“科普向导”张辰亮一起来到金塘岛。在这样一个工业发达的小岛上，曾经在内陆几乎绝迹的欧亚水獭为何会密集出现？本期我们将与环保行动者们一同寻找答案。水獭“铲屎官”上线 粪便分析对水獭研究有多重要？原乡生态保护与研究中心，是由一群热爱自然的年轻人建立的生态保护组织，他们研究、保护长三角地区
新华全媒+｜地下直击世界最长海底高铁隧道建设
↑ 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。新华社记者 黄宗治 摄↑ 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁
新春走基层丨盾驰山海 构启通途
东海之滨，舟山群岛与宁波隔海相望。连接两岸、跨越天堑的甬舟铁路建设正如火如荼。中铁十一局甬舟铁路项目部里，“盾驰山海，构启通途”的标语十分醒目。春节前夕，记者来到甬舟铁路控制性工程——金塘海底隧道舟山侧项目施工现场。在海平面下50米深处、直径14米多高的海底隧道中，中铁十一局甬舟铁路项目一线技术工人正卯足劲儿奋力拼搏：盾构机操作室，年轻的盾构机长正全神贯注操作按键；吊车作业人员将一块块重达14吨的
永和股份：子公司邵武永和已于2024年四季度单季度实现盈利
永和股份2月26日在互动平台表示，随着邵武永和氟化工生产基地项目一期部分产线逐步跨越磨合期，产量、质量及成本控制不断优化，全资子公司邵武永和金塘新材料有限公司已于2024年四季度单季度实现盈利。
（新春走基层）世界最长海底高铁隧道春节建设不“打烊”
金塘海底隧道宁波侧内景。中国铁路上海局集团有限公司 供图 中新网杭州1月31日电(王逸飞 许文峰)在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧、舟山侧海平面下，“甬舟号”“定海号”盾构机正进行“穿海之旅”。今年春节假期，金塘海底隧道建设不“打烊”，有230余名施工人员坚守岗位保证工程进度，现场一派繁忙景象。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘