商务部回应美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施
新华社北京2月23日电 商务部新闻发言人23日就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问时表示，2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要求美方回归理性客观，停止将美国内产业发展问题甩锅到中方头上。但遗憾的是，美方还是一意孤行，在错误的道路上越走越远。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公
造船
警惕！特朗普骗了全世界！必须稳住中国30年，为美争取造军舰时间
据公安部官方账号报道，国家领导人应约同美国当选总统特朗普通电话。国家领导人祝贺特朗普再次当选美国总统，指出我们都高度重视彼此互动，都希望中美关系在美国总统新任期有一个好的开始，愿推动中美关系在新的起点上取得更大进展。国家领导人强调，中美两个伟大的国家都在追逐各自的梦想，都致力于让人民过上更美好的生活。中美两国间拥有广泛共同利益和广阔合作空间，可以成为伙伴和朋友，相互成就，共同繁荣，造福两国，惠及世
焦点访谈｜连续15年全球第一！我国造船业缘何能领跑全球
2月初，春节还没过完，大连船坞内的建设工地上，工人们早已经忙开了。目前，世界上最大的浮式生产储卸油船能够容纳下200万桶原油，既能够生产又能够存储装卸原油，相当于是一座多功能的海上油气工厂。像这样的船，全世界目前只有两艘，第1艘已经于前年交付，第2艘即将于今年6月交付，目前正处于最后的冲刺阶段。M350型浮式生产储卸油船的业主方是埃克森美孚，中船集团大连造船作为分包商负责船体的设计与建造。为了确保
美国海军未来30年造舰计划，还得再花一万多亿
【文/观察者网 山猫】美国“防务新闻”（Defense News）网站今天（9日）发布了一篇题为《美国海军未来30年造舰计划将耗资超1万亿美元》的报道文章，文章引用美国国会预算办公室（CBO）的最新分析称，美国海军要实现扩大作战舰队的计划，需要从现在起至2054年的三十年间，每年花费至少401亿美元用于造舰，总投资将远超1万亿美元。 根据美国海军最新的提案，在未来30年内，美国海军希望将其作战舰艇
第二艘国产大型邮轮爱达·花城号大幅升级 预计明年底交付
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。、据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。如果说爱达·魔都号实现了国产豪华邮轮零的突破的话，那么爱达·花城号将实现的是升级迭代，它将变得更大更舒适。首先，船体更大了，总吨位增加0.64万吨，达到14
江南造船刊文追忆黄旭华：参与设计新中国第一型军用辅助船
2025年2月6日，共和国勋章、国家最高科学技术奖获得者，“中国核潜艇之父”黄旭华逝世，享年99岁。2月11日，“江南造船”微信公号刊发中国船舶第708研究所曾松祥的回忆文章，呈现1958年黄旭华接到“到北京出差”通知前，曾参与50吨机帆船设计，这段鲜为人知的故事，公号文章以《黄旭华与江南造船的一段往事》为题刊发。文章称，新中国成立伊始，沿海岛屿的解放和保卫战斗仍在紧张进行，人民解放军海军需要大量
美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施 商务部回应
中新网2月23日电 据商务部网站23日消息，商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到有关情况。2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立
商务部回应美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施：敦促美方尊重事实和多边规则 停止错误做法
【美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施 商务部回应】财联社2月23日电，商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到有关情况。2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反
