公益慢火车大集助力乡村振兴，沿线百姓共享经济增长
1月16日，4347次列车大集上，一场别具特色的公益慢火车大集正在助力当地乡村振兴，让沿线百姓共享经济增长的喜悦。4347次列车是沈阳局集团有限公司长春客运段通化开往集安的慢火车，每天上午7点35分由通化站始发，载着旅游和探亲访友的旅客们开启了探访“大吉他”之旅。本次大集吸引了来自各地的游客和当地村民，他们携带着丰富的特产，从夏季的山野食蔬到秋季的各类野生食材，琳琅满目，物美价廉。齐大姐作为“销冠
通化站
“火车司机探头一瞬间，我哭了！”
近日，一列绿皮火车停靠在地处吉林省白山市松树镇的青沟子乘降所等待背着孙子的老奶奶上车冰天雪地里的温情瞬间感动了无数网友“太暖心了，火车还能等人！”“火车司机探头一瞬间，我哭了！”原来，这趟列车是每日开行一趟的4245次“慢火车”6点22分从通化站始发12点19分到达终点站长白山站据国铁沈阳局长春客运段介绍这趟列车沿途停靠5个车站、8个乘降所乘降所作为不设站台的临时停车点列车通常在此停车1分钟“42
一对“老伙计”最后的春运时光
这是在通化站前拍摄的魏秀春（2月19日摄）。2025年春运即将落下帷幕，对于国铁沈阳局通化车务段通化站客运员魏秀春来说，今年春运意义非凡——这不仅是他退休前经历的最后一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。通化站地处吉林省东南部，1937年投入运营，累计发送旅客超1.1亿人次，曾是吉林东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通枢纽。魏秀春18岁入职，经历了站房的改建、设施的更
88岁通化“老站”的最后一个春运
2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。这是2月19日 无人机拍摄的 通化站景象。新华社记者许畅 摄 冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”日均客流量达2
88岁通化“老站”的最后一个春运
2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。这是2月19日无人机拍摄的通化站景象。新华社记者许畅 摄冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”日均客流量达2000
88岁通化“老站”的最后一个春运
新华社长春2月21日电 题：88岁通化“老站”的最后一个春运新华社记者赵丹丹2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”
我的春运故事｜一对“老伙计”最后的春运时光
2025年春运即将落下帷幕，对于国铁沈阳局通化车务段通化站客运员魏秀春来说，今年春运意义非凡——这不仅是他退休前经历的最后一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。通化站地处吉林省东南部，1937年投入运营，累计发送旅客超1.1亿人次，曾是吉林东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通枢纽。魏秀春18岁入职，经历了站房的改建、设施的更迭以及工作方式的变化。在此工作的42年间，这
88岁通化“老站”的最后一个春运
2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。这是2月19日无人机拍摄的通化站景象。新华社记者许畅 摄冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”日均客流量达2000
