甬舟铁路建设加快推进 连接陆地与千岛之城
中新网舟山2月11日电 (钱晨菲 许文峰)初春时节，乍暖还寒，东海之滨甬舟铁路建设现场却热潮涌动。“叮……叮……”2月11日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场，施工工人正在“穿针引线”，通过控制器操作拼装机，把一片片管片精准拼接在隧道壁上，仿佛在给隧道披上一层坚固的“盔甲”。连接浙江宁波与舟山的甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，舟山市金塘岛、册子岛及舟山本岛，东至舟山市定海区白泉镇
甬舟
2025年长三角铁路建设投资预计超1300亿元
4个项目开通、2个项目开工、32个在建项目稳步推进……记者从中国铁路上海局集团有限公司建设工作会议上获悉，2025年长三角地区年度铁路建设投资预计超1300亿元，在建投资总规模保持8000亿元以上。宁淮城际铁路洪泽至金湖双线特大桥跨三河段建设现场。（崔爱杰 摄）发达完善的铁路网已经成为长三角一体化高质量发展的标志之一。截至2024年底，长三角铁路营业里程突破1.5万公里，其中高铁营业里程超7700
新春走基层丨盾驰山海 构启通途
东海之滨，舟山群岛与宁波隔海相望。连接两岸、跨越天堑的甬舟铁路建设正如火如荼。中铁十一局甬舟铁路项目部里，“盾驰山海，构启通途”的标语十分醒目。春节前夕，记者来到甬舟铁路控制性工程——金塘海底隧道舟山侧项目施工现场。在海平面下50米深处、直径14米多高的海底隧道中，中铁十一局甬舟铁路项目一线技术工人正卯足劲儿奋力拼搏：盾构机操作室，年轻的盾构机长正全神贯注操作按键；吊车作业人员将一块块重达14吨的
新华全媒+丨地下直击世界最长海底高铁隧道建设
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵
（新春走基层）浙江舟山的水上春运故事
中新网舟山2月2日电 (钱晨菲)今年春节期间，水上客运连迎高峰，世界大港宁波舟山港如常繁忙。在这浓浓的年味里，有这样一群人，他们来自五湖四海却在浙江舟山相聚，默默守护东海之滨的水上春运路。来自山东济宁的牛培牟，是舟山沈家门海事处的一名执法人员，今年是他转正定岗的第一个年头，也是第一次除夕值班。沈家门海事处所辖海域大小岛屿众多、航路错综复杂，是宁波舟山港重要通航要衢。这里是舟山本岛至南部诸岛客运航线
新华全媒+｜地下直击世界最长海底高铁隧道建设
甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路
（新春走基层）世界最长海底高铁隧道春节建设不“打烊”
金塘海底隧道宁波侧内景。中国铁路上海局集团有限公司 供图 中新网杭州1月31日电(王逸飞 许文峰)在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧、舟山侧海平面下，“甬舟号”“定海号”盾构机正进行“穿海之旅”。今年春节假期，金塘海底隧道建设不“打烊”，有230余名施工人员坚守岗位保证工程进度，现场一派繁忙景象。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘
新华全媒+｜地下直击世界最长海底高铁隧道建设
↑ 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵吊机。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。新华社记者 黄宗治 摄↑ 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁
“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场
深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。管片拼装机的声音震耳欲聋，施工工人正在“穿针引线”，把相邻的管片拼接在一起，仿佛在给隧道穿上坚固的“盔甲”。海平面下50米的隧道内，管片表面平整，环境洁净。每隔一段距离，管片上都清晰标注着一个数字。“这是‘定海号’的第998环管片，舟山侧掘进即将突破千