高铁站台打伞有触电风险？官方说明来了
这几天，伴随着返程客流，我国北方降温，南方降雨，给出行带来一定影响。遇到雨雪天气时，许多旅客会打雨伞出行。有网友表示，在高铁站台候车时，不能打伞，站台上打伞有触电风险；也有网友认为可以打伞。到底应该怎么做呢？出于安全和乘车秩序的考虑，铁路部门其实是不提倡在高铁站台打伞的。特别是春运客流高峰期间，站台上人流密集，打伞会进一步增加拥挤和混乱的风险，打伞还容易遮挡视线，影响他人通行，甚至可
接触网
春运一线，“蜘蛛侠”守护接触网
郭增磊正在更换接触网腕臂支撑。通讯员 刑石/摄零下20摄氏度的寒冷天气，郭增磊已经在七八米高的铁路接触网斜腕臂上站了20多分钟，他全神贯注地对接触网腕臂上的螺栓进行紧固检查，全然顾不上冻红的脸颊和冻僵的手指。郭增磊是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳铁路局”）锦州供电段彰武供电车间的一名接触网工长，做好接触网设备的巡检维护、故障抢修，是郭增磊的首要职责。接触网是铁路电气化工程的主构架，源源
“海上钢琴师”的“调弦”生活
中国青年报客户端讯（通讯员 曲宝骏 中青报·中青网记者 邢婷）2月2日，大年初五，冷空气来袭，寒风瑟瑟，距离海边不足50米的铁道线路上，中国铁路济南局集团有限公司青岛供电段台供电车间的技术员唐文斌和他的同事们组成的检修小队，正在对渤海轮渡码头上的接触网设备进行全面检查与维护，确保春运期间供电安全稳定运行。拥有“海上列车”称号的中铁渤海轮渡，是亚洲最长的铁路轮渡线之一。每年春运期间，这条跨海铁路轮渡
成达万高铁“四电”工程正式启动
上游新闻记者从成达万铁路有限公司获悉，2月28日，在四川省资阳市成都至达州至万州高速铁路（以下简称成达万高铁）顺家村大桥施工现场，随着中国铁建电气化局建设者将首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着成达万高铁正式进入“四电”工程施工阶段。“四电”是通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称，“四电”工程是高铁建设中的关键部分，这些系统共同构成了高铁的“中枢大脑”和动力之源，确保列车运行的安全、稳定
高铁站台打伞有触电风险？官方说明来了
据央视新闻，这几天，伴随着返程客流，我国北方降温，南方降雨，给出行带来一定影响。遇到雨雪天气时，许多旅客会打雨伞出行。有网友表示，在高铁站台候车时，不能打伞，站台上打伞有触电风险；也有网友认为可以打伞。到底应该怎么做呢？出于安全和乘车秩序的考虑，铁路部门其实是不提倡在高铁站台打伞的。特别是春运客流高峰期间，站台上人流密集， 打伞会进一步增加拥挤和混乱的风险，打伞还容易遮挡视线，影响他人通行，甚至可
新春走基层|“铁脚板”守护高铁“动力源”
一场寒潮，让塞外北疆的气温大幅下降。2月8日上午，几名铁路工人冒着严寒，正对京包客运专线铁路沿线接触网的外部环境进行安全巡查。有着“天网”之称的接触网，是电气化铁路列车的动力来源。“钢筋铁骨的接触网，也有脆弱的一面。”中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特供电段监管车间工长孙滨说，塑料袋、防尘网、风筝线等轻飘物，极易缠绕在接触网上，一旦被高铁等电力机车的受电弓碰撞，轻则跳闸停电，重则毁伤受电弓，严
新春走基层·走笔｜“海上蜘蛛侠” 又一个不眠夜
除夕夜，零点的钟声刚刚响起，一声清脆响亮的汽笛声，打破茫茫夜色，小伙子们驾驶着作业车，缓缓驱入湄洲湾跨海大桥。没一会儿，这些“海上蜘蛛侠”就戴好头灯，挂上安全带，手脚并用顶着凛冽寒风，爬上大桥，检查接触网供电设备。作业人员在检查接触网吊弦状态。胡鹏摄和电影里在高楼大厦间飞檐走壁的蜘蛛侠不同，被称为“海上蜘蛛侠”的许冲和工友们，每天凌晨都“穿梭”在福建湄洲湾海域40多米高的上空。他们的下方，全长14
高铁站台打伞有触电风险？官方说明来了
据央视新闻，这几天，伴随着返程客流，我国北方降温，南方降雨，给出行带来一定影响。遇到雨雪天气时，许多旅客会打雨伞出行。有网友表示，在高铁站台候车时，不能打伞，站台上打伞有触电风险；也有网友认为可以打伞。到底应该怎么做呢？出于安全和乘车秩序的考虑，铁路部门其实是不提倡在高铁站台打伞的。特别是春运客流高峰期间，站台上人流密集，打伞会进一步增加拥挤和混乱的风险，打伞还容易遮挡视线，影响他人通行，甚至可能