广肇

重点建设项目新年开局超给力!广肇高速改扩建项目新兴江特大桥主墩桩基全部完成

2月2日22时许,广肇高速改扩建项目关键控制性工程新建新兴江特大桥主墩最后一根桩基顺利完成灌注,这标志着新兴江特大桥36根主墩桩基全部完成,进入承台施工阶段。“新兴江特大桥采取的是左侧分离新建、右侧主桥拆除重建的改扩建方案,新建左幅新兴江特大桥主墩桩基的顺利完工,为年底实现交通导改奠定了坚实基础。”广肇高速改扩建项目管理处副主任王少华表示。新建新兴江特大桥全长1227米,主桥采用三联预应力混凝土连

新年再提速,广肇改扩建项目迈进路面施工阶段

1月9日,伴随着阵阵轰鸣,运料车、摊铺机、压路机开始作业,广肇高速改扩建项目路面底基层试验段顺利完成,标志着项目正式进入路面实体施工阶段。此次试验段位于TJ2标的K15+020-K15+420左幅,长度400米,底基层厚度为20厘米,拼宽宽度9.5米,使用约1800吨水稳混合料。为确保试验段顺利施工,项目统筹协调,提前规划。从软基处理、路基填筑、附属施工、隔离墩摆放、搭接铣刨均科学管理,精心组织摊

广肇高速改扩建项目金马大桥主墩桩基顺利完工

12月28日凌晨1时许,经过12小时连续混凝土作业,广肇高速改扩建项目关键控制性工程金马大桥主塔最后一根桩基浇筑完成。这标志着金马大桥主塔桩基已全部完成,进入承台施工阶段。项目通过分离增建的金马大桥全长1936.6米,与旧桥采用同样的独塔双索面组合梁斜拉桥与连续组合梁的协作体系,主墩基础由24根直径2.8米桩基础组成,索塔采用H形索塔,塔高132.35米,跨度全长736米。“目前投入运营的金马大桥

全力以“复”,广肇高速改扩建项目安全有序复工复产

2月1日,正月初四,广肇高速改扩建项目正式吹响新春开工建设集结号,从土方、涵洞、钢筋加工到梁板预制等,参建各方人员陆续集结到岗。在该项目控制性工程金马大桥施工现场,大型机械设备的轰鸣声此起彼伏,一派热火朝天的紧张施工场景,掀起了一股复工复产的热潮。建设者正忙着钢筋绑扎“2025年是广肇高速改扩建项目建设关键之年,我们计划今年实现第一次交通导改,项目控制性金马大桥完成主塔封顶。”该项目管理处主任刁焕

新年再提速,广肇改扩建项目迈进路面施工阶段

1月9日,伴随着阵阵轰鸣,运料车、摊铺机、压路机开始作业,广肇高速改扩建项目路面底基层试验段顺利完成,标志着项目正式进入路面实体施工阶段。此次试验段位于TJ2标的K15+020-K15+420左幅,长度400米,底基层厚度为20厘米,拼宽宽度9.5米,使用约1800吨水稳混合料。为确保试验段顺利施工,项目统筹协调,提前规划。从软基处理、路基填筑、附属施工、隔离墩摆放、搭接铣刨均科学管理,精心组织摊