吉利

极氪领克合并,新极氪成立,目标“成为新能源时代的BBA”

红星资本局2月17日消息,历时三个月,极氪(ZK.US)与领克正式完成股权交割。极氪(ZK.US)、吉利汽车(0175.HK)近期发布公告,宣布极氪完成领克收购及注资事项,完成后领克51%权益归属极氪,49%权益归属吉利汽车,领克成为极氪非全资附属公司。股权交割事项完成后,极氪科技集团也正式宣告成立。极氪方面称,这是自2020年以来全球最大的汽车制造商合并,涉及交易金额共达到93.67亿元。两大汽

吉利与雷诺计划就巴西市场扩大合作

(文/张家栋 编辑/高莘) 据路透社于当地时间2月12日报道,有消息人士称,吉利与法国汽车制造商雷诺正计划在本月晚些时候宣布扩大一项与巴西市场有关的合作协议。 知情人士透露,两家公司目前正计划进一步将合作范围扩大到巴西,并正在制定一项初步协议,计划于本月晚些时候公布。 路透社此外,知情人士还进一步补充称,根据协议,吉利汽车将于今年年初开始利用雷诺在巴西的零售网络销售从中国出口的吉利品牌汽车。协议还

吉利雷达重磅携手大疆,智能巡检车型破解行业难题

齐鲁晚报·齐鲁壹点 韩亮2月27日,吉利雷达与大疆又一深度合作成果落地,双方首次联合发布智能移动巡检解决方案。凭借首个适配大疆“机场3”的智能车机系统,吉利雷达智能巡检车能够实现在车机端和远程端的无人机协同规划与操控、超远距离视频传输、无人机自动补能、无人机户外快速部署、无人值守作业等功能,同时搭配出色的全地形通过能力,一举破解了无人机巡检场景中部署耗时长、补能不便、作业范围受限、信息传输低效等行

约20家车企官宣与DeepSeek深度合作

截至2月14日,已有包括比亚迪、广汽、长安、吉利、奇瑞在内的约20家车企官宣与DeepSeek的深度融合,智能座舱中的人机交互,成为DeepSeek上车后聚焦的首个应用场景,而自动驾驶、AI运营领域尚未见明显成效。(21财经)

(经济观察)迎智能化变局 中国车企竞争转向

中新社北京3月1日电 (尹倩芸)近期,多家中国车企相继宣布接入DeepSeek(深度求索)。在外界看来,这将加速汽车行业智能化进程,企业间竞争或将转向。开年以来,一系列智驾技术方案的发布开启了行业智能化“抢位战”。DeepSeek的横空出世,让更多车企看到破局点。业界观察,DeepSeek在技术开源、训练成本等方面具有显著优势,其在智能驾驶领域展现出的技术潜力,有望加快智驾模型迭代升级,提高智驾能

中国吉利和法国雷诺据悉商谈在巴西展开销售和生产合作

2月13日消息,消息人士称,法国汽车制造商雷诺与中国合作伙伴吉利汽车计划在本月晚些时候宣布一项协议,将合作范围扩大到巴西,以在全球贸易战扩大的背景下寻求新的增长市场。消息人士说,根据协议,吉利最早将于今年开始使用雷诺在巴西的零售网络,销售从中国出口的吉利品牌汽车。吉利还将获得雷诺巴西公司的少数股份,并使用雷诺在巴西库里蒂巴的工厂组装汽车。目前尚不清楚这笔潜在投资的规模。(路透)

辗转8年难觅出路,极星即将退出中国 | 电厂

在中国买到极星可能将成为难事。2月,电厂从一位极星内部人士处获悉,总部位于南京的极星科技正在进行最后交接阶段,高层和人事将在三月中退场。位于上海的极星中国是极星科技的交接方,但极星中国也只剩下几个人进行口碑维护。此说法被另一员工证实,后者已于一星期前离职。极星科技是极星在中国市场的唯一授权销售和服务渠道。内部人士还表示,早在去年11月,极星科技就意图把员工遣散到别的合作公司未果,如今直接解散。电厂