危石

新春走基层·记者体验360行|“每块危石的情况了然于胸”——体验铁路“搜山人”

2月4日一大早,中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段遵义桥路车间渝贵搜山扫危工区工长谯勇整装待发,准备开始一天的巡山工作。正值春运返程高峰,每一块滚落到铁轨上的石头都可能危及铁路运输安全,他身上的担子不轻。2月4日,中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段遵义桥路车间渝贵搜山扫危工区工长谯勇(前)和同事正在搜山。 新华社记者 郑明鸿 摄记者跟随谯勇乘交通车抵达当天要搜寻的山头。穿戴好安全防护装备,大家

重庆:搜山除隐患 护航春运路

春运期间,来自中国铁路成都局集团有限公司涪陵工务段黔江危石工区的铁路职工在渝怀铁路石子坝至核桃园区间沙坝隧道进口处开展搜山扫危工作。他们用实际行动确保山下铁路安全、畅通运行。作者:唐奕、赵鑫、谭志鹏新华社音视频部制作

10名桥隧工的春运守护路

1月15日,在广西河池市东江镇,桥隧工站在黔桂铁路东江隧道的右侧山顶立岗接车。黔桂铁路是西部陆海新通道的重要组成部分,是西南地区出海的重要运输通道。春运期间,中国铁路南宁局集团有限公司柳州工务段金城江路桥危石工区的10名桥隧工每天都要翻山越岭,对辖区黔桂铁路沿线山体的危岩落石情况进行排查,及时整治隐患,护航春运安全。新华社记者 张爱林 摄1月15日,在广西河池市东江镇的黔桂铁路一处沿线山体上,桥隧

悬崖绝壁上的蜘蛛人:清理危石,一天工资600元

极目新闻记者 李博背负30余斤重的装备,如蜘蛛般攀爬在悬崖绝壁上。双脚不能沾地,还要用钢钎清理下一块块巨型危石。在湖北恩施,一支由5人组成的“飞虎队”,常年活跃在高山峡谷间。2月27日,极目新闻记者来到“飞虎队”的驻地,倾听“悬崖勇士”讲述他们的故事。据介绍,5人分别来自恩施、宜昌、荆州等地,年纪最大的45岁,最小的37岁,都有着十余年的户外探险经验,并持有高空作业证。年龄最小的张勇告诉极目新闻记

(新春走基层)峭壁上的巡山“蜘蛛侠”:不让一块石头危及铁路安全

中新网赣州1月21日电 (刘力鑫 肖平)“李桃,8号危石无变化,12号危石声音沉闷、无异响……记得拍照片,描述清楚石头变化情况”。21日清晨,在位于江西赣州的赣深高铁龙南隧道洞口附近,中国铁路南昌局集团有限公司赣州工务段的高铁路桥工区工长张笑宇挂着安全绳,攀爬上一处四五米高的峭壁,一边检查峭壁上的岩石,一边叮嘱同事做好检查记录。图为张笑宇所在的班组成员在峭壁上开展检修工作。肖平 摄 全长10.25

秦岭峭壁上的“扫山人”

1月16日8时30分,西康铁路营镇站至柞水站上行K106+178米的“歇气坪”山头上,安康工务段柞水桥隧车间的职工们正在进行紧张的“扫山”作业。这个山势险峻、危石多发的地方,稍有疏漏就可能威胁铁路安全。职工们头戴安全帽、腰系安全绳、脚蹬登山鞋、手握钢制钎,在半山腰艰难攀爬,仔细搜索松动岩石。“孙敬峰、王玉阳跟我走小路,看看有没有新增危石。刘琳带着骆兴、王鹏飞绕远走检查道,对比危石数据,更新信息、刷

秦岭峭壁上的危石“扫山人”

师润润 张霖 中青报·中青网记者 孙海华1月16日8时30分,西康铁路营镇站至柞水站一段被当地人称为“歇气坪”的山头上,中国铁路西安局集团有限公司安康工务段柞水桥隧车间检查工区的职工们正在紧张地进行“扫山”作业。“歇气坪”,这是个猴子来了也要歇口气的地方。职工们戴着安全帽、腰系安全绳、手握钢钎,在半山腰艰难攀爬,仔细搜索松动的岩石。安康工务段职工正在“歇气坪”山头上寻找危石。张霖/摄“孙敬峰、王玉

“每块危石的情况了然于胸”——体验铁路“搜山人”

新华社贵阳2月7日电 题:“每块危石的情况了然于胸”——体验铁路“搜山人”新华社记者郑明鸿2月4日一大早,中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段遵义桥路车间渝贵搜山扫危工区工长谯勇整装待发,准备开始一天的巡山工作。正值春运返程高峰,每一块滚落到铁轨上的石头都可能危及铁路运输安全,他身上的担子不轻。2月4日,中国铁路成都局集团有限公司贵阳工务段遵义桥路车间渝贵搜山扫危工区工长谯勇(前)和同事正在搜山。