南珠
铁路信号工：春运背后的守护者
春运路上，一辆辆飞驰的列车依靠铁路信号设备传递的各种控制指令运行。而在信号设备稳定运行的背后，是一群“不被看见”的铁路信号工们用专业的知识和过硬的本领，默默坚守，护航旅客团圆路。近期开通的南珠高铁南玉段迎来首次春运“大考”，在后方“答题”的是一支由26人组成的在玉林北站扎根一线平均年龄不到27岁的铁路信号工们。作者：林凡诗、丁明宇、黄海明新华社音视频部制作
开通在即！4座新建高铁站亮相！
新建南宁至珠海高速铁路南宁至玉林段（以下简称南珠高铁南玉段）已经进入联调联试阶段与此同时玉林北、兴业南、横州、峦城4座新建高铁站也惊艳亮相↓↓↓南珠高铁南玉段正线全长193.3公里，设计时速350公里，途经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群与桂东南城镇群。玉林北站玉林北站位于玉林北流市新圩镇站房面积约5万平方米站场规模为4台9线玉林有岭南都会的美誉。玉林北站正立面设计采用岭南建筑元素，结合
年后迅速复工 国门高铁站广西凭祥东站建设提速
中新网南宁2月11日电(莫育杰 韦建松 庆宣红)广西崇左市首个南疆国门高铁站——凭祥东站2月10日迎来年后全面复工日。记者在凭祥东站施工现场看到，施工人员各司其职，有的进行网架架体搭设，有的进行二次结构砌筑，有的进行钢筋绑扎作业，做好站房屋面钢结构吊装前的准备工作。图为正在施工的凭祥东站。记者 蒋雪林 摄 据悉，凭祥东站是南宁至凭祥高速铁路项目终点车站，是南凭高铁崇左至凭祥段最大的新建车站，站房面
