新突破！我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件
澎湃新闻从中国科学院微电子研究所获悉，我国在太空成功验证了首款国产碳化硅（SiC）功率器件，第三代半导体材料有望牵引我国航天电源升级换代。功率器件是实现电能变换和控制的核心，被誉为电力电子系统的心脏，是最为基础、最为广泛应用的器件之一。随着硅（Si）基功率器件的性能逼近极限，以碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体材料，以禁带宽度大、击穿场强高、饱和电子速度快等优势，可大幅提高空间电源的传输功率和能
功率
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
今天（2月25日），据中船集团消息，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布。今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。同时，该型发动机采用先进的数字化智能控制系统，实现了甲醇替代传统柴油动力率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%，在航运业绿色低碳转型下具
我国自主研制！全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
你知道吗？工业酒精甲醇也可以用来驱动船舶在大海航行了。今天（2月25日），记者从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布，一起去看一看这颗最新的船舶“心脏”。 今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。同时，该型发动机采用先进的数字化智能控制
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用主机交付
2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低
我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件
【我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件】财联社2月2日电，以碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体材料是我国制造业转型升级的驱动因素和重要保证。记者从中国科学院微电子研究所获悉，我国在太空成功验证了首款国产碳化硅（SiC）功率器件，第三代半导体材料有望牵引我国航天电源升级换代。据中国科学院微电子研究所刘新宇研究员介绍，功率器件是实现电能变换和控制的核心，被誉为“电力电子系统的心脏”，是最
我国自主研制全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
【我国自主研制全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布】财联社2月25日电，从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布。今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。（央视新闻）
我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件
新华社上海2月2日电（记者张建松、张泉）以碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体材料是我国制造业转型升级的驱动因素和重要保证。记者从中国科学院微电子研究所获悉，我国在太空成功验证了首款国产碳化硅（SiC）功率器件，第三代半导体材料有望牵引我国航天电源升级换代。据中国科学院微电子研究所刘新宇研究员介绍，功率器件是实现电能变换和控制的核心，被誉为“电力电子系统的心脏”，是最为基础、应用最为广泛的器件之一
我国自主研制！全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
你知道吗？工业酒精甲醇也可以用来驱动船舶在大海航行了。今天（2月25日），记者从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布，一起去看一看这颗最新的船舶“心脏”。今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。同时，该型发动机采用先进的数字化智能控制系