我国首艘 自主研发！挖泥船“浚澜”轮今日下水
今天（2月15日），在江苏启东长江水域，我国首艘、自主研发全电驱拼装式深水环保绞吸挖泥船“浚澜”轮下水。据了解，“浚澜”轮总体设计体现“绿色、高效、智能、环保”的理念，拥有完全自主知识产权。船体总长67米，宽11.95米，最大挖深25米，总装机功率4520千瓦，铰刀功率600千瓦，标准疏浚产量每小时2200立方米，是目前国内环保型拼装式绞吸疏浚船舶中综合性能最优的船舶装备。此外，作为模块化设计的疏
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我国柔性直流输电领域获技术进展
人民网北京2月28日电 （记者许维娜）近日，南方电网超高压公司宣布，其牵头研制的基于6.5kV/4kAIGCT功率器件的高压大容量柔性直流换流阀，已通过中国电力企业联合会的新产品技术鉴定。柔性直流换流阀被誉为柔性直流输电电网工程的“心脏”，此次研发团队创新采用IGCT技术路径，成功攻克高电压器件开发、模块化集成等关键技术。据项目负责人、南方电网超高压公司领军技术专家王振介绍，新研发的IGCT器件单
新突破！我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件
澎湃新闻从中国科学院微电子研究所获悉，我国在太空成功验证了首款国产碳化硅（SiC）功率器件，第三代半导体材料有望牵引我国航天电源升级换代。功率器件是实现电能变换和控制的核心，被誉为电力电子系统的心脏，是最为基础、最为广泛应用的器件之一。随着硅（Si）基功率器件的性能逼近极限，以碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体材料，以禁带宽度大、击穿场强高、饱和电子速度快等优势，可大幅提高空间电源的传输功率和能
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
今天（2月25日），据中船集团消息，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布。今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。同时，该型发动机采用先进的数字化智能控制系统，实现了甲醇替代传统柴油动力率超95%，减少二氧化碳排放超7.5%，在航运业绿色低碳转型下具
我国自主研制！全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
你知道吗？工业酒精甲醇也可以用来驱动船舶在大海航行了。今天（2月25日），记者从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布，一起去看一看这颗最新的船舶“心脏”。 今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。同时，该型发动机采用先进的数字化智能控制
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用主机交付
2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低
我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件
【我国在太空成功验证第三代半导体材料制造的功率器件】财联社2月2日电，以碳化硅（SiC）为代表的第三代半导体材料是我国制造业转型升级的驱动因素和重要保证。记者从中国科学院微电子研究所获悉，我国在太空成功验证了首款国产碳化硅（SiC）功率器件，第三代半导体材料有望牵引我国航天电源升级换代。据中国科学院微电子研究所刘新宇研究员介绍，功率器件是实现电能变换和控制的核心，被誉为“电力电子系统的心脏”，是最
我国自主研制全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布
【我国自主研制全球最大功率甲醇双燃料船用发动机正式发布】财联社2月25日电，从中船集团获悉，我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用发动机在上海正式发布。今天发布的全球最大功率甲醇双燃料发动机拥有完全自主知识产权，将工业酒精甲醇作为燃料，设计最大功率可达64500千瓦，重量达到1953吨，被称为船舶“心脏”中的巨无霸。（央视新闻）
