天津宝坻：以司法之力助推京津冀协同发展
位于天津市宝坻区的京津中关村科技城，是北京与天津携手落实京津冀协同发展国家战略的重点平台。近年来，天津市宝坻区人民法院充分发挥司法职能，主动融入京津冀协同发展大战略，强化府院联动，打造“联动一体化、解纷前沿化、服务精准化”全链条服务模式，以司法之力助推京津冀协同发展走深走实。强化内外联动，下准惠企“先手棋”“法官，我们有事想找您咨询一下。”这天，张某面露焦急之色，走进京津中关村科技城诉前联合调解中
中关村科技城
高质量发展·蹲点日记丨科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副
京津联动助推科研创新产业集聚
眼下，位于天津市宝坻区的京津中关村科技城内企业研发生产忙碌。作为北京与天津携手贯彻京津冀协同发展战略的重点合作平台，也是中关村在京外的首个重资产项目，京津中关村科技城自2017年正式破土动工以来，已累计注册市场主体1800余家，2024年税收同比增长13%，固定资产投资同比增长31.8%，规上工业产值同比增长62%。如今，京津中关村科技城汇聚了一批涉及新一代信息技术、高端装备制造、生物医药类企业，
新华全媒+｜新城崛起 创新探索打破“一亩三分地”
天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。站在京津中关村科技城管委会高处环望四周，一座座厂房拔地而起，项目建
高质量发展·蹲点日记|科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副
天津宝坻区委书记毛劲松：从宝坻到宝地，协同创新推动产城融合提速
久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分
高质量发展·蹲点日记丨科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副
天津宝坻区委书记毛劲松：从宝坻到宝地，协同创新推动产城融合提速
久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分
高质量发展·蹲点日记丨科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副