商务部回应美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施
新华社北京2月23日电 商务部新闻发言人23日就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问时表示，2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要求美方回归理性客观，停止将美国内产业发展问题甩锅到中方头上。但遗憾的是，美方还是一意孤行，在错误的道路上越走越远。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公
造船
韩国产业部长将访问美国寻求关税豁免
据一份声明，韩国产业通商资源部长官安德根将于2月26-28日访问华盛顿，积极寻求对钢铁等商品的关税豁免。他将与美国国会主要议员会面，讨论如何加强在造船和能源等领域的合作。
第二艘国产大型邮轮爱达花城号大幅升级，预计明年底交付
我国第二艘国产豪华大邮轮爱达·花城号在上海紧锣密鼓地建造中。春节前，全船的主体结构和外观已经成型。目前，工作重点转为设备安装调试和内装。按计划，今年5月将进行第一次船体起浮，2026年底交付。据介绍，爱达·花城号的整个工程进度已经超过50%。如果说爱达·魔都号实现了国产豪华邮轮零的突破的话，那么爱达·花城号将实现的是升级迭代，它将变得更大更舒适。首先，船体更大了，总吨位增加0.64万吨，达到14.
刚刚，商务部回应：停止甩锅到中方头上
商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到有关情况。2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要求美方回归理性客观，停止将美国内
两会声音|省人大代表张广宇：探索造船新模式，打造内河船舶高质量发展山东样本
齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 杨璐今年的山东省政府工作报告提到，“构建通江达海内河航运网”。省人大代表、济宁能源发展集团党委书记、董事长张广宇建议，山东应抢抓船舶“换道超车”窗口期，创新绿色智能标准化造船新模式，在内河船舶工业革命中“走在前”，打造内河船舶高质量发展山东样本。张广宇表示，发展新能源船舶产业，符合国家战略要求和导向，顺应绿色低碳智能转型趋势，可以优化运输结构调整，推动降本降污增效。当前，内
中方将密切关注美方动向！
据商务部网站23日消息，商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。 有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？ 答：中方注意到有关情况。2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要
商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问
新京报讯 2月23日，商务部新闻发言人就美对我海事、物流、造船等领域宣布拟议限制措施答记者问。有记者问：美东时间2月21日，美国贸易代表办公室宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施征求公众意见。请问商务部对此有何回应？答：中方注意到有关情况。2024年3月以来，中美双方已就美对华海事、物流和造船业相关调查开展多轮沟通。中方反复申明对301调查看法，并提供中方立场非文件，要求美方回归
焦点访谈｜连续15年全球第一！我国造船业缘何能领跑全球
2月初，春节还没过完，大连船坞内的建设工地上，工人们早已经忙开了。目前，世界上最大的浮式生产储卸油船能够容纳下200万桶原油，既能够生产又能够存储装卸原油，相当于是一座多功能的海上油气工厂。像这样的船，全世界目前只有两艘，第1艘已经于前年交付，第2艘即将于今年6月交付，目前正处于最后的冲刺阶段。M350型浮式生产储卸油船的业主方是埃克森美孚，中船集团大连造船作为分包商负责船体的设计与建造。为了确保
原创 韩国媒体着急了：高科技产业没有未来，几乎都会被中国取代？
韩国领土不大，却总想着自己是“宇宙大国”，历史不长，却总以为自己祖先创造了天地。如果说能够拿来当作炫耀的，恐怕除了女团，就是韩国“经济发达国家”的帽子。的确，韩国曾经在造船、家用电器、汽车制造业以及芯片等科技产业曾经能够称得上是处于“行业领先”行列。不过，如今韩国却开始产生焦虑，原因很简单，因为那些曾经被韩国当作国家支柱的高科技行业，如今却被我国频频超越，还有韩媒发出“高科技产业已经没有未来”的声