“自动驾驶”变“自动扣分”？ 智驾引发违章和事故该谁担责
智驾领域已成汽车行业“兵家必争之地”。2月25日，特斯拉为中国客户分批次更新软件，推出FSD城市道路自动辅助驾驶功能。不少车主发现FSD入华出现“水土不服”的表现，比如闯黄灯、压实线、复杂路况等。有网友调侃：“说好的自动驾驶变‘自动扣分’？”根据特斯拉软件更新信息介绍，更新后车辆在通行受控道路(道路使用者通过匝道入口和匝道出口进出的主干道）和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，会根据导航
车企
问界M9在高速上失火，车企：未造成人员伤亡，车辆电池包未起火、未燃烧
红星资本局2月19日消息，今日，问界汽车用户服务官方微信公众号发布《关于湖南长沙M9失火事件的声明》（以下简称“声明”）。声明内容显示，2025年2月10日13点43分，一辆M9在湖南长沙失火。事件发生后，公司第一时间与用户取得联系并提供必要协助。经现场确认，事件未造成人员伤亡，车辆电池包未起火、未燃烧。声明还提到，公司已协助用户处理相关事宜，同时，已关注到网络上的相关不实信息，并将持续采取法律手
巴格达国际博览会举行
第四十八届巴格达国际博览会日前在伊拉克巴格达国际会展中心举行。本届博览会以“投资、发展、繁荣”为主题，来自22个国家和地区的1200多家展商参展，其中包括多家中国知名车企等。当前，伊拉克正加快经济重建进程，积极为国内外投资者提供良好营商环境，并在基础设施、可再生能源等领域加大引资力度。巴格达国际博览会成为各方加强交流合作、挖掘伊拉克投资商机的重要平台。（本报记者 管克江）
原创 最后的机会！中方高层亲自上门，欧盟率先退步？释放信号不简单
然而，这场对话可不是简单的聚会，里面暗藏玄机。事实上，欧盟一直都打算给中国电动汽车“扣个大帽子”——中国企业靠政府补贴，扰乱了市场秩序。听上去冠冕堂皇，实则就是为本土车企保驾护航贸易保护主义。欧盟试图通过一纸“反补贴案”把中国企业堵在门外。欧盟的这套说辞，就是不想让中国的品牌抢占本土市场份额。中国车质量好、价格好，可真不是我们的错。欧洲人真会玩，嘴上喊着要新能源，背后却怕得要命，担心自家车厂倒闭。
特朗普威胁：欧盟的成立就是为了搞砸美国，将加税25%
【文/观察者网 齐倩】当地时间2月26日，美国总统特朗普举行其第二任期的首次内阁会议。期间，特朗普对欧盟发起新一轮猛烈抨击，称欧盟的成立“就是为了搞砸美国”。他威胁要对欧盟征收25%的关税。 据英国《金融时报》和路透社等媒体报道，谈及欧盟时，特朗普表示：“他们以不同的方式利用我们。他们不接受我们的汽车，不接受我们的农产品，他们用各种各样的理由拒绝。说实话，欧盟成立的目的就是为了搞砸（screw）美
约20家车企官宣与DeepSeek深度合作
截至2月14日，已有包括比亚迪、广汽、长安、吉利、奇瑞在内的约20家车企官宣与DeepSeek的深度融合，智能座舱中的人机交互，成为DeepSeek上车后聚焦的首个应用场景，而自动驾驶、AI运营领域尚未见明显成效。（21财经）
丰茂股份：收到某知名车企供应商定点通知，预计生命周期内销售总金额约1.7亿元
丰茂股份2月5日公告，公司于近日收到国内某知名车企出具的供应商定点通知邮件，公司将为该客户的某款新能源车型开发并供应电池管路、电机管路及电池缓冲片产品。根据客户规划，此次定点项目生命周期为7年（2025年—2031年），预计生命周期内销售总金额约为1.7亿元（其中电池管路、电机管路销售金额预计为0.7亿元，电池缓冲片产品销售金额预计为1亿元）。
马斯克领导的“政府效率部”对NHTSA大幅裁员，后者负责监管特斯拉等车企
2月21日消息，由马斯克领导的美国“政府效率部”将大幅削减一个负责监管自动驾驶汽车的小型政府团队，该团队的工作与马斯克旗下汽车公司特斯拉的未来发展密切相关。据知情人士透露，该团队的人员将减少近一半。这一团队人员流失是美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）整体裁员10%的一部分。美国国家公路交通安全管理局此次将总共减少70至80名员工，裁员方式大致分为试用期员工解雇和买断工龄两种。据被解雇的员工透
网传“L3级自动驾驶汽车首例判决”引关注，官方辟谣
近日，一则“广州法院对一起小鹏汽车L3级自动驾驶追尾事故作出首例判决”的消息在网上广泛传播。自动驾驶、追尾事故，又是首例判决，多个信息放在一起，立即在网络上引起了网友的广泛关注及讨论。这则消息是真的吗？一起来追问真相。近日，微博用户“CHE车说道”在多平台发布《L3级自动驾驶首例判决！车企担责70%，智驾法规全面重构》。文章称2024年12月，车主王某驾驶小鹏G9（选装XNGP 4.0系统）在高速