达美航空一客机因起落架胎压不足宣布紧急状况 降落后无人受伤
总台报道员当地时间2月3日获悉，当天14时35分左右，一架由美国底特律飞往东京羽田机场的美国达美航空公司客机（航班号：DL275，机型：空客A350-900），在飞行途中机上相关设备显示飞机前端起落架左轮胎气压不足，飞机宣布进入紧急状况。在经过约3小时后，该客机在羽田机场降落，机上乘客和机组人员共计166人均未受伤。受事件影响，羽田机场的一条跑道一度临时关闭，7架次起降航班受到影响。（总台报道员
起落架
原创 韩国客机失事，事故各项分析，韩国人更怀疑是邪教
最近就是很奇怪，多地民航客机集中发生事故、故障。在12月29日，一架济州航空波音B737-800客机在位于韩国全罗南道的务安机场着陆时，偏离跑道撞上机场围墙起火，机上179人全部遇难，只有2人获救。根据初步推测，都认为这次事故起因是，飞机的3个起落架疑似全部失灵，但更多事故细节公布之后，韩国人不淡定了。近日韩国国土交通部航空安全政策课本部长在事故说明会上公布了一些细节，值得注意的几点是，事故飞机在
达美航空一客机因起落架胎压不足宣布紧急状况 降落后无人受伤
2月3日14时35分左右，一架由美国底特律飞往东京羽田机场的美国达美航空公司客机（航班号：DL275，机型：空客A350-900），在飞行途中机上相关设备显示飞机前端起落架左轮胎气压不足，飞机宣布进入紧急状况。在经过约3小时后，该客机在羽田机场降落，机上乘客和机组人员共计166人均未受伤。受事件影响，羽田机场的一条跑道一度临时关闭，7架次起降航班受到影响。（央视新闻）
C919主起落架活塞杆首件在长沙交付
26日，国产大飞机C919主起落架生产线打通暨活塞杆首件交付仪式在长沙举行，标志着中航飞机起落架有限责任公司在C919飞机起落架本土化制造方面迈出了关键一步。飞机起落架系统与机体、发动机、航电系统同为现代飞机四大主要系统，大约占飞机总重量的3.5%～5.0%，占飞机结构重量的15%～20%，是飞机最重要的承力装置之一，也是飞机起降过程中影响飞机安全的最重要装置，其可靠性和对材料的要求都非常高。起落
韩国公布济州航空空难初步调查报告
当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告，还原事发经过。初步调查报告显示，事发客机上的两个“黑匣子”于当地时间12月29日8时58分50秒开始均停止记录，飞机于4分07秒后以机腹着陆的方式高速冲出跑道同安装导航系统天线的混凝土基座发生冲撞，导致飞机剧烈爆炸并燃烧。初步调查报告显示，飞机“黑匣子”中断记录时该客机正以时速约298千米、距离地面
济州航空失事客机曾尝试复飞未果，以机腹着陆！调查细节披露
当地时间1月27日，韩国国土交通部航空铁道事故调查委员会公布济州航空2216号班机空难初步调查报告。据悉，飞机“黑匣子”中断记录时，该客机正接近务安机场跑道01号方向准备降落，此时飞机两侧发动机均吸入韩国冬季常见候鸟“花脸鸭”，客机发出求救信号后曾进行复飞，最终在起落架没有放下的状态下以机腹着陆。有航空业业内人士曾向南都记者分析称，此次失事是多方因素影响的结果。南都此前报道。初步调查报告显示，事发
达美航空一客机因起落架胎压不足宣布紧急状况 降落后无人受伤
【达美航空一客机因起落架胎压不足宣布紧急状况 降落后无人受伤】财联社2月3日电，一架由美国底特律飞往东京羽田机场的美国达美航空公司客机（航班号：DL275，机型：空客A350-900），在飞行途中机上相关设备显示飞机前端起落架左轮胎气压不足，飞机宣布进入紧急状况。在经过约3小时后，该客机在羽田机场降落，机上乘客和机组人员共计166人均未受伤。受事件影响，羽田机场的一条跑道一度临时关闭，7架次起降航