新春走基层｜公交老司机的冰雪新使命
冰雪季以来，地处中国东北的吉林长春冰雪旅游热度不断上升。老司机林广松接到了一项新任务：驾驶冰雪旅游公交专线。今年52岁的林广松是长春公交集团东盛汽车公司的一名资深驾驶员，有着24年的公交驾驶经验。他负责的666路公交专线专为冰雪旅游开设，票价两元，车程17.5公里，连接着城区和一处热门冰雪旅游场所。面对新任务，林广松深感责任重大。“不敢喝水怕上厕所”“雪天路滑要反复叮嘱”“都是‘且’咱不能怠慢”…
许畅
新春走基层｜冰雪守候暖万家：串联城市美景的冰雪“摆渡人”
冬日里，地处中国东北的吉林长春冰雪旅游热度不断上升。公交司机林广松接到了一份新的任务：驾驶冰雪旅游公交专线，接送游客往返冰雪旅游场所。今年52岁的林广松是长春公交集团东盛汽车公司的一名资深驾驶员，有着24年的公交驾驶经验。他负责的666路公交专线专为冰雪旅游所开设，这条专线票价两元，车程17.5公里，连接着长春市城区和一处热门冰雪旅游场所。面对这份新任务，林广松深感责任重大。他不仅要确保行车安全，
新春走基层｜冰雪守候暖万家：串联城市美景的冰雪“摆渡人”
冬日里，地处中国东北的吉林长春冰雪旅游热度不断上升。公交司机林广松接到了一份新的任务：驾驶冰雪旅游公交专线，接送游客往返冰雪旅游场所。今年52岁的林广松是长春公交集团东盛汽车公司的一名资深驾驶员，有着24年的公交驾驶经验。他负责的666路公交专线专为冰雪旅游所开设，这条专线票价两元，车程17.5公里，连接着长春市城区和一处热门冰雪旅游场所。面对这份新任务，林广松深感责任重大。他不仅要确保行车安全，
新春走基层丨吉林化纤：机杼声中“争春时”
春节期间，吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司开足马力忙生产、赶订单，车间生产线上机杼声声，一派繁忙。2月2日，工人在吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司碳化二车间作业。新华社记者 许畅 摄2月2日，工人在吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司碳化二车间作业。新华社记者 许畅 摄2月2日，工人在吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司碳化二车间作业。新华社记者 许畅 摄2月2日，工人在吉林化纤集团国兴碳纤维有限公司碳化二车间整
吉林石化转型升级项目“抢春”复工忙
近日，中国石油吉林石化公司炼油化工转型升级项目全面复工，稳步推进施工建设进度，计划于今年建成投产。吉林石化转型升级项目建成投产后，将有力推动当地传统产业“智改数转”，加速打造千亿级化工产业，为区域实现高质量发展提供有力支撑。2月12日，工人在位于吉林省吉林市的中国石油吉林石化公司炼油化工转型升级项目120万吨/年乙烯装置建设现场施工作业。新华社记者 许畅 摄这是2月12日拍摄的位于吉林省吉林市的中
一对“老伙计”最后的春运时光
这是在通化站前拍摄的魏秀春（2月19日摄）。2025年春运即将落下帷幕，对于国铁沈阳局通化车务段通化站客运员魏秀春来说，今年春运意义非凡——这不仅是他退休前经历的最后一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。通化站地处吉林省东南部，1937年投入运营，累计发送旅客超1.1亿人次，曾是吉林东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通枢纽。魏秀春18岁入职，经历了站房的改建、设施的更
秀我中国 | 88岁“老站”的最后一个春运
2月22日，2025年春运落下帷幕。地处吉林省东南部长白山脚下的通化老站，完成“搬新家”前的最后一班“春运岗”。这是2月19日拍摄的通化老站景象（无人机照片）。新华社记者许畅 摄铁轨蜿蜒，时钟滴答，它像一位长者，默默托起无数次的离别与重逢。从1937年到2025年，通化老站见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代列车的快速蝶变。2月19日，几名旅客在通化老站为纪念“最后一个春
88岁通化“老站”的最后一个春运
2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。这是2月19日 无人机拍摄的 通化站景象。新华社记者许畅 摄 冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”日均客流量达2
88岁通化“老站”的最后一个春运
2025年春运即将收官，地处吉林省东南部长白山脚下的通化“老站”，也将“站”完“搬新家”前的最后一班“春运岗”。从1937年到2025年，历经88载的通化“老站”，见证了1.1亿人次的到达与远行，见证了青春与乡愁，也见证了时代这趟列车的快速蝶变。这是2月19日无人机拍摄的通化站景象。新华社记者许畅 摄冬日的阳光洒在“老站”铁轨上，绿皮列车缓缓进站，汽笛声悠长。春运期间，“老站”日均客流量达2000
我的春运故事｜一对“老伙计”最后的春运时光
2025年春运即将落下帷幕，对于国铁沈阳局通化车务段通化站客运员魏秀春来说，今年春运意义非凡——这不仅是他退休前经历的最后一次春运，也是有着88年历史的通化站“搬新家”前的最后一次春运。通化站地处吉林省东南部，1937年投入运营，累计发送旅客超1.1亿人次，曾是吉林东南部连接北京、青岛、大连等地的核心交通枢纽。魏秀春18岁入职，经历了站房的改建、设施的更迭以及工作方式的变化。在此工作的42年间，这