船型

什么叫“公平”?

这一次,美国的制裁大棒似乎准备挥向中国造船业。据外媒报道,美国贸易代表办公室近日完成了所谓“调查报告”,结论是中国使用财政支持、偷窃技术等“不公平”政策和做法,主导了全球海运、物流和造船行业。依靠这堆“莫须有”的罪名,美国对中国指手画脚,再次把自己包装成“不公平”的受害者。这种操作套路,着实让人审美疲劳。不妨看看,中国造船业是如何强大起来的?犹记得改革开放之初,刚开始“市场化”的中国造船业,必须完

山东港口自主建造最大马力“罗伯特”船型拖轮在日照港入列

2月18日,由山东港口自主建造的最大马力“罗伯特”船型全回转拖轮“日港拖32”轮、“日港拖33”轮在日照港入列,标志着日照港与山东陆海装备集团深度融合再结硕果,为提升港口海上服务能力再添助力。据悉,此次入列的“日港拖32”轮、“日港拖33”轮,船长37.2米,型宽11.8米,吃水4.77米,具备海上拖带、抢险救助等功能。该船型紧跟国际最新规范和前沿技术,既保留了“罗伯特”船型优点,又根据日照海域水

原创 全面超越!中国船舶横扫全球70%订单量,韩国的价格战终将反噬

前不久我国工业信息部发布了2024年前三季度造船业的最新数据,显示我国造船业的新接订单量占比全球总量的74.7%。而老牌造船霸主韩国在全球订购船舶总量的占比仅为18%,被我国全面碾压。中韩造船业交锋14年,终于迎来了胜负已分的历史性时刻。遥想当年,韩国造船业风光无限,全球十大造船厂独揽七家。每一次订单争夺赛都能让我国吃尽苦头,尤其是LNG等高附加值船型,更是将我国船舶工业远远甩在身后。然而短短十年