原创 青岛：胶州湾东岸要崛起超级新城！
近期，青岛市TOD开发“一号工程”——青岛创新创业活力区迎新进展，青岛北站东广场项目已完成基坑围闭，即将进入大开挖阶段。作为环胶州湾的重要拼图，青岛创新创业活力区的建设走向，是青岛胶州湾东岸发展破茧振翅的重要拼图。城市心观察第1049期撰文/高涵审校/张慧城市更新关乎城市未来，之于青岛，则有“环湾赋能提质 引领城市结构重塑”的目标愿景。《青岛市城市更新专项规划（2021-2035 年）》提出，培育
胶州湾
青岛新海底隧道：杭鞍高架、新冠高架直连西海岸！
备受瞩目的胶州湾第二条隧道，有了新进展。众所周知，此前于2020年10月开工建设的胶州湾第二海底公路隧道主线全长17.48千米。其中隧道长14.37千米（海域段9.95千米）。而根据目前最新情况，隧道西侧已经掘进约5000米，东侧则掘进约1000米，最终，它们将在海底对接。整个工程推进过程中，难度较高的海域段建设无疑是重中之重，毕竟其关系到整个项目完工通车时间。让天堑变通途的一个“大胆尝试”，穿海
谁是青岛第三海底隧道的“受益者”？
在青岛城市发展的蓝图上，胶州湾始终是绕不开的“黄金轴线”。 其周边每一次基础设施建设的推进，都牵动着无数市民的心。 早在2023年，青岛官方发布的《青岛市中心城区地名方案（2021-2035年）》中，一张“骨干地名示意图”引发热议。 图中提及的“胶州湾第三海底隧道”，如同一颗石子投入湖面，激起层层涟漪。 待未来这条从市北到红岛的跨海隧道走到你我面前，谁将成为项目的发展“受益者”？ 凰探第1092
官方文件披露，青岛第二座民航机场要来？
关于青岛建设第二民航机场的讨论，又热了起来。近日，山东正式发布《山东省综合立体交通网规划纲要（2023-2035年）》，明确了山东未来在铁路、公路、水路、航空等方面交通发力的重点。在涉及运输机场建设规划时，《纲要》中提到“适时启动济南、青岛第二机场前期研究”。基于此，对于环湾发展的青岛而言，第二座民航机场的选址便成为当前最受关注的一个焦点。凰探第1185期撰文/冯亚楠审校/庄建成“一市两场”（指同
青岛打造世界级湾区的10条过海大动脉！
“对标东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区和粤港澳大湾区等世界级湾区，打造高品质湾区城市。”这是青岛市相关领导对城市未来发展作出的明确表态。当然，青岛也不是说说而已。考虑到青岛的地形条件，构建系统立体的跨海交通工程十分必要。而从青岛既有项目及潜在工程来看，青岛未来将拥有至少10条过海大动脉，这些称得上大手笔的项目，将支撑起青岛打造世界级湾区的“底座”。凰探第1183期撰文/庄建成审校/张慧先来了解一下青
青岛环胶州湾地铁网，更近了！
近日，青岛地铁宣布6号线一期将于2024年上半年开通，届时青岛地铁在营线路将增至8条，并补齐西海岸新区南北向的交通短板。目前，青岛环胶州湾地铁线网已轮廓初现。东西向有1号线、2号线连接主城区与西海岸新区，在胶州湾东岸与西岸之间架起桥梁。南北向有8号线、11号线形成主城区与北岸的延伸连接，前者延伸至胶东国际机场，未来将外延高密；后者延伸至即墨，未来计划外延至海阳。环胶州湾地铁布局，仅剩西北角一个缺口
现实版“冰河世纪”！青岛胶州湾海面现冰封奇观
2月8日，部分渔船被海冰封冻。受近日寒潮强冷空气持续影响，山东省青岛市胶州湾沿岸气温、海域水温持续下降，海面封冻结冰。（无人机照片）王海滨 摄2月8日，胶州湾滩涂出现冰冻“潮汐树”。受近日寒潮强冷空气持续影响，山东省青岛市胶州湾沿岸气温、海域水温持续下降，海面封冻结冰。（无人机照片）王海滨 摄2月8日，胶州湾沿岸海参养殖池结冰封冻。受近日寒潮强冷空气持续影响，山东省青岛市胶州湾沿岸气温、海域水温持