我国船舶动力技术有新突破
据新华社电 2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的大功率甲醇双燃料船用主机在上海交付。这是中国船舶工业推进绿色能源技术革命的又一成功案例，填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行
燃料船
甲醇替代率超95%！我国自主研制，正式交付
◎ 科技日报记者 代小佩25日，我国自主研制的世界最大功率甲醇双燃料船用主机交付仪式举行。该成果填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。此次发布的机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦。其采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型的趋势下具有广阔市场前景。该机型成功实现了甲醇替代率超95%，
中船集团自主研制全球最大功率甲醇双燃料主机在沪交付
2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司(WinGD)研发、中船动力(集团)有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。该机型的研制成功填补了中国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制空白。其拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用数字化智能控制系统和双燃料喷射
我国自主研制大功率甲醇双燃料船用主机交付
26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司研发、中船动力（集团）有限公司建造的大功率甲醇双燃料船用主机在上海交付。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低等特点，在航运业绿色低碳转型下具有广阔的市场前景。该机型甲醇替代率超95%，较传统柴油动力减少二氧化碳排放超7.5
我国自主研制大功率甲醇双燃料船用主机交付
新华社上海2月26日电（记者贾远琨）2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的大功率甲醇双燃料船用主机在上海交付。这是中国船舶工业推进绿色能源技术革命的又一成功案例，填补了我国大缸径绿色新型燃料船用低速机研制的空白。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系
我国自主研制的全球最大功率甲醇双燃料船用主机交付
2月26日，由中国船舶集团有限公司旗下中船温特图尔发动机有限公司（WinGD）研发、中船动力（集团）有限公司建造的世界最大功率甲醇双燃料船用主机——CPGC/CMD-WinGD 10X92DF-M-1.0-LPSCR在上海举行全球首发及交付仪式。该机型拥有完全自主知识产权，设计最大功率可达64500千瓦，采用先进的数字化智能控制系统和灵活高效的双燃料喷射系统，具有节能减排佳、运行能效高、维护成本低