兰青铁路老鸦隧道“除险人”
2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工詹星凯进行巡检作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过，为防止峡谷两侧山石崩落，危及列车行驶安全，搜山扫石成了桥隧工的重要任务。（无人机照片） 张忠苹 摄 2月28日，青海省海东市乐都区老鸦峡，中国铁路青藏集团公司西宁工务段桥隧工在被动防护网上作业。中国首条通往青藏高原的铁路——兰青铁路从老鸦峡穿行而过
桥隧
（新春走基层）贵广高铁“守桥人”：春运里的“天窗”检修作业
中新网贵阳2月12日电 (瞿宏伦 许毅 潘正辉)2月11日20时，榕江高铁桥路检修工区的6名桥隧工麻利地登上作业车，前往50公里开外的朝利河双线特大桥，进行“天窗”作业。榕江高铁桥路检修工区的桥隧工在朝利河双线特大桥进行“天窗”作业。张贵忠 摄 22时，作业车沿着蜿蜒的山路爬至大桥桥头的防护点。22岁的见习桥隧工杨金朔头戴安全帽和头灯，穿戴好安全带，拿上检查锤和检查仪器，紧跟着师父雷军红，快步“入
重大交通项目建设按下快进键 交通固定资产投资有望实现“开门红”
央视网消息：不仅是机场，各地铁路、运河、高速公路等重大交通项目建设也按下快进键。据了解，在2025年交通强国重大工程项目清单中，20个重大工程(包)和45个重大项目都在加速推进。在重庆云阳，全长70公里，桥隧比高达76.5%的江龙高速公路正在如火如荼地建设中。新春伊始，复工复产的爆竹声在重庆江龙高速公路的建设现场早早响起。江口至龙缸的江龙高速公路全长70公里，共计有37座桥、17座隧道，桥隧比高达
甘肃：天陇铁路复工复产进行时
中新网甘肃新闻2月11日电 (张卓 曾涛 包靖)近日，由甘肃天陇铁路有限公司建设，中铁城投集团牵头，中铁二局参建的天陇铁路施工现场一派热火朝天的忙碌景象，他们全力推进复工复产，力争实现蛇年“开门红”。图为中铁二局承建的天陇铁路柳林隧道掌子面复工现场。张卓 摄 天陇铁路本线新建正线全长208.207公里，其中桥隧比89.88%。除桥隧占比高、投资大以外，沿线地质地貌复杂，滑坡、高地应力(软岩大变形)
黄河上的冰雪“钎夫”
春节前夕，中青报·中青网记者来到内蒙古自治区巴彦淖尔市磴口县，在三盛公黄河铁路特大桥的桥面、冰面上进行体验式采访。负责三盛公黄河铁路特大桥养护维修工作的桥隧工们，每年冬日最严寒的时候，他们都要在黄河的冰面上打冰沟，他们也被称为黄河上的冰雪“钎夫”。近年来，新修建的大桥以斜拉桥为主，打冰沟的作业越来越少，但这些桥隧工仍然坚守在此，度过一个又一个春节。（中青报·中青网记者 石佳 视频拍摄/剪辑：董洁）
科技赋能 助力济郑高铁安全再升级
随着春运大幕的开启，济郑高铁迎来了一年中最为繁忙的时刻。在这条连接山东与河南的重要交通动脉上，长清黄河铁路特大桥肩负着保障列车安全、高效运行的重任。这座全长 1080 米的大桥，是国内首座跨越黄河、时速达 350 公里的无砟轨道高速、矮塔斜拉混凝土连续梁桥，也是济郑高铁全线的控制性工程。由于大桥横跨汹涌的黄河，风大湿气重的特殊环境给其安全运行带来了诸多挑战。为实时评估大桥的健康状况，保障列车运行安
春节期间，武汉城管每天3万多人坚守岗位
极目新闻通讯员 王越蛇年春节期间，武汉市城管系统以“迎新春、过大年、游武汉”环境提升行动为牵引，坚持问题导向、突出重点、精准施策，坚持节日期间管理不松懈、工作不断档，健全市区两级环境综合整治调度机制，组织市、区两级巡查队伍，通过人巡、 车巡、视频轮巡和无人机飞巡等方式，全力做好环卫清扫保洁、桥隧燃气安全监管、市政设施维护、市容秩序规范、噪音渣土管控、应急调度保障等工作，持续推动问题清单化、措施责任
新春走基层·记者体验360行|寒风中 冰凌上 听桥隧工们为黄河“演奏”
行至桥头，我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求，现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕，我便跟着他们穿过防护网，走上桥梁旁边的检查道。内蒙古冬季的风很“硬”，风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时，呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。风小的时候，呼出的哈气会短暂地停留。新华社记者 达日罕 摄大桥全长3918米，时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟，对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人
从“人工”到“智能”守护安全回家路
19日，在宝成铁路K417巡检观测点上，中国铁路成都局集团公司绵阳工务段桥路质量管控工区的桥隧工严杰文和同事们正熟练地操控着无人机，对铁路沿线山体危岩孤石和挡墙等进行图像采集和病害分析，做好线路巡检，为2025年春运期间的列车运行安全保驾护航。一以贯之，随着中国铁路科技的不断进步，出川入蜀的铁路通道巡护工作也迎来了重大变革，其巡护方式从传统的“人工”迈向全自动的“智能”新时代。忆往昔，铁路桥隧工们
新春走基层·记者体验360行|寒风中 冰凌上 听桥隧工们为黄河“演奏”
行至桥头，我穿好工装。工长何龙确认今天的作业需求，现场防护员符硕予和后方对接上桥事宜。联络完毕，我便跟着他们穿过防护网，走上桥梁旁边的检查道。内蒙古冬季的风很“硬”，风起时会把裸露的皮肤吹得干裂。偶尔风停时，呼出的哈气便会在脸颊旁短暂的停留。风小的时候，呼出的哈气会短暂地停留。新华社记者 达日罕 摄大桥全长3918米，时间有限我们只能快步前进。但每隔几分钟，对讲机就会响起躲避列车的提醒。我们便几人