“横竖”都是世界第一！2小时路程缩短至2分钟
1月17日在建的世界第一高桥贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙并将于2025年内实现通车花江峡谷大桥桥梁全长2890米其中主桥跨径1420米桥面至水面高度625米建成后会成为新的世界第一高桥世界第一的山区跨径桥梁74天完成吊装桥梁高度、跨径为世界之最花江峡谷大桥横跨贵州安顺市关岭县和黔西南州贞丰县两岸，大桥下是北盘江花江段。建成后，该桥享有两个世界之最：一是高度世界最高，桥面距水面625米
桥梁
“横竖”都是世界第一！贵州花江峡谷大桥合龙
1月17日14时20分，随着最后一节钢桁梁吊装到位，标志着在建世界第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前，大桥总体建设进度达94%，预计今年下半年建成通车。花江峡谷大桥。贵州交投集团供图花江大峡谷被誉为“地球裂缝”，峡谷地形险峻，地质条件复杂，峡谷两岸山体陡峭。花江峡谷大桥是贵州省六枝至安龙高速公路控制性工程，由贵州交投集团投资建设，所属桥梁集团承建。大桥全长2890米，主桥跨径142
新春走基层｜攀上“地球裂缝”上的桥，感受“横竖都是第一”
新华社贵阳1月17日电 题：攀上“地球裂缝”上的桥，感受“横竖都是第一”新华社记者向定杰1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的“横竖都是第一”。当天，记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。大风呼啸，“猫道”摇晃，踩在镂空的钢丝网上，双腿止不住颤抖，记者实地感受为
“桥上有吸引力，桥下有生产力” 打造桥旅融合新样板
央视网消息：位于贵州省贞丰县和关岭县交界地带的花江峡谷大桥，是贵州六枝至安龙高速公路的重点控制性工程。大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面的高度是625米，建成后将成为世界上跨径最大，也是高度最高的山区桥梁。1月17日下午，大桥完成了最后一片钢桁梁的吊装作业，正式合龙。两个世界之最：高度最高 跨径最长这座大桥建成之后有两个世界之最。首先
一桥飞架南北！北口大桥新桥即将落成
极目新闻记者 张盼东荆河缓缓流淌，湖北仙桃市和监利市隔河相望。四十余年来，北口大桥连接两地，默默承载了来往的车流与熙攘的人流。这座老桥不仅目睹了城市的演进，也被珍藏进了无数人的回忆。2025年，老桥即将完成自己的使命，退出历史舞台，新的北口大桥将在原址旁边建成，新桥拥有更宽阔的车道、更科学的设计、更坚固的结构，让两地人民翘首以盼。两座北口大桥并肩，左侧为新桥“新的北口大桥力争在2025年10月建成
成功合龙！“横竖”都是世界第一
这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。刘续 摄在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥成功合龙随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面
新春走基层丨黄河桥上的守护者
“铛……铛……铛……”，在郑焦城际铁路黄河大桥的钢梁洞之间，桥梁工们拿着检查锤、敲击着螺栓，通过声音判断大桥有没有安全隐患。这样的螺栓，在全长11.3公里的郑焦城际铁路黄河大桥上，有将近10万颗。郑焦城际铁路黄河大桥，是郑太高铁和京广铁路跨越黄河的公用桥梁，承担着贯通南北的运输重任。今年春运期间，国铁集团郑州局郑州桥工段黄河桥梁车间养修工区的桥梁工要走遍大桥的226个桥墩，将这近10万颗螺栓扣件检
原创 桥梁坍塌、大坝溃堤，美国为何无法维持基建？中国未来也会这样？
150年前，美国修建了世界上最庞大的铁路网；50年前，美国人修建了9万座水坝和全国2万多个大小机场。美国人一度被称为“基建狂魔”，可今天的美国基建已经破败不堪，无法维护。中国成为了新时代的“基建狂魔”，但也有人担心，我们未来会不会步美国的后尘？美国基建崩盘2020年5月，新冠让许多美国人失去了生命，与此同时密歇根州的埃登维尔水坝骤然决堤，让一个将近2万人的小镇被洪水吞没。这一幕让那些见证过美国强盛
2小时路程缩短至2分钟！怎么做到的？
今天（17日）在建的世界第一高桥贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙预计将于2025年内实现通车花江峡谷大桥桥梁全长2890米其中主桥跨径1420米桥面至水面高度625米建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁被大家称为“横竖都是第一”。两小时路程缩短至两三分钟随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打
S1线低速磁悬浮桥梁支座更换工程——顺利完成！
S1线是低速磁悬浮地铁线路，为进一步加强桥梁稳定性，近日，北京地铁顺利完成了S1线金安桥站至苹果园站区段桥梁病害支座的更换工作，此次低速磁悬浮桥梁支座更换工作充分体现了公司在桥梁病害支座更换工程技术积累与工程实践方面的能力。（北京交通）来源：北京发布