美媒：长时间“关闭”成常态，全球最高过山车将被爆破拆除
【环球时报综合报道】号称“世界过山车之王”的美国京达卡过山车（如图）将在本月被爆破拆除。据《今日美国报》网站23日报道，京达卡过山车是美国新泽西州六旗大冒险游乐园的标志性游乐设施，于2005年5月正式运营。该设施运营后便凭借139米的高度、205公里的时速被吉尼斯世界纪录认证为全球最高和最快的过山车。不过，其速度纪录于2010年被阿布扎比法拉利世界的“罗萨方程式”过山车取代，后者时速可达240公里
时速
“要瘦又要足够壮”，CR450如何做到全球最快？
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。近日，《新闻联播》播出相关报道。“就跟人一样你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学
“要瘦又要足够壮”，CR450如何做到全球最快？
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。近日，《新闻联播》播出相关报道。“就跟人一样你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学
“要瘦又要足够壮”，CR450如何做到全球最快？
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。近日，《新闻联播》播出相关报道。“就跟人一样你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学
上海邮政首批无人车上岗：时速20公里，用于揽投部至驿站运输
近日，在上海奉贤区金海社区的街头上，一辆配备了大量摄像头和雷达的无人投递车亮相。2月20日，澎湃新闻记者从上海邮政获悉，这是上海邮政首批正式投入使用的无人车。这款无人驾驶设备，除了开箱装卸，其余时候都无人操作，主要服务于邮政揽投部至菜鸟驿站的邮件运输。上海邮政无人投递车在路上行驶。本文图均为 上海邮政 供图上海邮政介绍，首批投入使用的2辆无人车，整个车身最大的空间便是装载快递的“肚子”，装载空间达
未来已来！广州正式开通自动驾驶示范运营专线 一起来体验“黑科技”
央视网消息：从21日起，广州正式开通了自动驾驶示范运营专线，首次将自动驾驶出租车服务引入市中心、机场和高铁站。广州正式开通了从广州市中心前往交通枢纽的自动驾驶示范运营专线，在广州坐着自动驾驶车赶高铁、乘飞机成为了现实。记者提前预约好的车已经到了，赶紧一起去体验一下。用户只需要在手机App上选择好地点，预约好出发时间，就能在广州市中心约到一辆自动驾驶出租车，从一些相应的地点往返广州白云机场或往返广州
符洁文：CR450成功下线！中国率先占领高铁商业运营速度的无人区
【文/观察者网专栏作者 符洁文】 近日，全球最快的高铁列车CR450动车组完成样车设计并成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里。不过样车造出来后，未来还将密集开展一系列线路试验和考核，为这趟“最快高铁”早日投入商业运营创造条件。 更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能的全新一代复兴号动车组列车，让中国继续领跑全球高速动车组的商业运营速度。 CR450动车组已完成样车设计并成功下线
又一重器！中国率先占领高铁商业运营速度的无人区
符洁文铁路工作者，轨道交通行业评论员近日，全球最快的高铁列车CR450动车组完成样车设计并成功下线，试验时速达到450公里，运营时速可达400公里。不过样车造出来后，未来还将密集开展一系列线路试验和考核，为这趟“最快高铁”早日投入商业运营创造条件。更高速、更安全、更节能、更舒适、更智能的全新一代复兴号动车组列车，让中国继续领跑全球高速动车组的商业运营速度。CR450动车组已完成样车设计并成功下线。
杭州到上海仅15分钟？“超级高铁”有了新消息
杭州与上海之间将建设“超级高铁”的消息，多年前就开始流传，两地市民对此颇为期待。这条“超级高铁”近日有了新动向——在新近发布的《杭州市国土空间总体规划（2021-2035年）》公开稿中，明确提到将“预控上海方向超高速铁路建设空间”。这或许意味着“超级高铁”离落地又近了一步？磁浮交通还是“高速飞车”？沪杭超高速铁路真正落地还需要时间这份杭州市国土空间总规公开稿中，明确杭州将构建多向辐射的高速铁路通道
中越关系一夜生变？越南突然“摊牌”，中方态度明确，信号不简单
本来，越南手里攥着648亿美元的高铁项目，却忽视了他的高铁建设难度。越南的这条1545公里长的高铁线路，地势险要，60%的路线将通过桥梁，10%将穿过隧道。运营时速还要达到350公里，谁有这个量？如果运营时速要达到400公里，那只有中国有这个量。中国时速400公里CR450动车组登场，预计在2026年底商业化运营，就是要持续巩固中国高铁领跑全球的优势。越南经济在2024年的表现，为2025年经济更