脚蹬子终于能摘了？最快时速25公里？电瓶车将出强制性“新国标”
电瓶车，已经成为很多人的出行的必备工具，使用方便充电就能跑，不耗油出行成本更低，更重要的是不用担心堵车，和自行车一样便捷，但比自行车更省力！如此方便的交通工具自然备受青睐，但2024年9月19日，国家多个部门出台新规，给电瓶车戴上了“紧箍咒”，按照新标准来说，以前的电瓶车已经超标，车主骑着旧电瓶车上街，会不会被查？这个“新国标”又有哪些要点是值得我们注意的呢？电瓶车新国标四大亮点2024年9月19
时速
时速400公里！全球最快高铁列车将来湖北开展试验
极目新闻记者 潘锡珩全球最快的高铁列车再传新消息。24日，极目新闻记者从国铁集团了解到，代号为CR450的动车组已经完成了样车设计并成功下线。今年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调加快完成CR450动车组型式试验。CR450动车组是国家“十四五”规划科技创新工程重点项目，设计运营时速为400公里，标志着我国将再次刷新全球高铁速度纪录。CR450动车组自2024年12月样车下线后，研发团队正
设计时速350公里！这条高铁有新进展
记者从渝黔铁路公司获悉，1月21日起，新建渝厦高铁重庆东至黔江段进入静态验收阶段，标志着该项目建设取得了重要阶段性成果。渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，正线全长269.5公里，设计时速350公里。渝厦高铁重庆段建成通车后，重庆主城区至黔江区的列车旅行最快时间将从现在的4小时缩短至
“要瘦又要足够壮”，CR450如何做到全球最快？
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。近日，《新闻联播》播出相关报道。“就跟人一样你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学
微视频｜“速”写中国
该怎样形容今日的中国？速度，或许能作为一个切面。一个成年人步行的时速约为5千米，一列载着“流动市集”的慢火车时速约为30千米，正在研发中的高铁列车组时速可以达到450千米，一发东风-41洲际导弹的速度能以音速的十数倍来衡量，航天器要超越第二宇宙速度，但这不是14亿多人齐头并进所能达成的上限。每一帧都是奋进时速，每一秒都见证非凡中国，这支不断加速的微视频，带你触摸新征程上中国的澎湃动能。
中越关系一夜生变？越南突然“摊牌”，中方态度明确，信号不简单
本来，越南手里攥着648亿美元的高铁项目，却忽视了他的高铁建设难度。越南的这条1545公里长的高铁线路，地势险要，60%的路线将通过桥梁，10%将穿过隧道。运营时速还要达到350公里，谁有这个量？如果运营时速要达到400公里，那只有中国有这个量。中国时速400公里CR450动车组登场，预计在2026年底商业化运营，就是要持续巩固中国高铁领跑全球的优势。越南经济在2024年的表现，为2025年经济更
时速400公里CR450动车组接受试验验证
这是在铁科院国家铁道试验中心接受试验验证的CR450动车组样车（2月25日摄）。近日，运营时速400公里的高铁列车CR450动车组样车在北京发布。目前相关团队正在开展一系列科学试验和性能验证，为动车投入商业运营创造条件。新华社记者 邢广利 摄来源：经济参考报
成渝中线高铁最新进展→
记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，1月21日，随着最后一次掘进，由中铁十四局承建的成渝中线棋盘桥隧道顺利贯通，这是成渝中线高铁全线贯通的首座超2千米长的隧道，为全线贯通奠定了坚实基础。棋盘桥隧道位于重庆市大足区宝顶镇，全长2167米，隧道为单洞双线，设计时速350公里，不良地质主要是泥岩风化剥落、缓倾软质岩层，自稳能力差，条件复杂多样，施工中易发生掉块、塌方等，施工难度大、安全风险高。成渝中
“要瘦又要足够壮”，CR450如何做到全球最快？
全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。近日，《新闻联播》播出相关报道。“就跟人一样你要瘦又要足够壮”在国家铁道试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。据中国铁道科学