印度政府

“白眼狼”实锤!刚拿到中方好处,转头就倒向美国?中俄绝不会答应

据环球时报综合多家印度媒体消息称,数家来自服装、电器、电子产品等领域的中国企业,近期有重返印度市场或者加大在印度市场投入的计划。这一情况或许意味着中印经济关系有缓和的迹象。印度问题专家在接受《环球时报》记者采访时表示,印度政府已经意识到中国企业对印度经济发展有着重要意义,其态度也有所调整,不过,仍然需要对相关风险保持警惕。中国跨境电商平台希音正重返印度快时尚市场,印度“Times Now”新闻网报

外交部:中方对辛格逝世表示深切哀悼

12月27日,外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问,印度前总理辛格昨天去世,中方如何看待他的影响,特别是与中印关系有关的影响?毛宁表示,辛格先生是印度的资深政治家和著名经济学家,为推动中印关系发展作出过积极贡献。他担任总理期间,中印两国宣布建立面向和平与繁荣的战略合作伙伴关系,并就解决边界问题的政治指导原则达成一致。中方对他的逝世表示深切哀悼,向印度政府和人民以及辛格先生的家属表示诚挚的慰问

称赞DeepSeek低成本AI模型 印度部长:计划开发印度本土模型,10个月内就绪

当地时间1月30日,印度铁道、通信以及电子和信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙宣布,计划在未来10个月内开发本土大语言模型,挑战中国DeepSeek与美国OpenAI的ChatGPT。▲瓦伊什瑙瓦伊什瑙表示,随着基础工作已完成,印度政府目前正专注于打造一个符合印度独特需求的人工智能系统。他还称,预计该模型将“在未来10个月内准备就绪”,并补充说其基础框架已经到位。报道称,印度政府已经批准了18项提案,

印度开始焦虑:为啥中国行,我们不行?

► 文 观察者网 齐倩深度求索AI模型的横空出世,不仅让美国政府和硅谷侧目感叹,也令印度国内上下开始焦虑并反思:为什么中国可以,印度不可以?据《经济时报》、《第一邮报》等多家印媒1月29日报道,深度求索推出的低成本大型语言模型,在全球人工智能界引起了震动,并在印度引发了要求建立本国AI语言模型的呼吁。印度多名官员和学者表示,印度在硬件和人力等软件资源上并不逊于中美,但仍然没有在AI领域创建一个创新

印度为啥选新德里当首都?被3国包围危险重重,还迁都迁不走!

首都对于一个国家的意义重大,然而印度却把首都设立在了一个十分敏感的地带。甚至可以说,世界任何一个国家都不会像印度一样设立首都。毕竟都没哪个脑子正常的国家,会像新德里一样距离边境如此接近。所以,为什么说新德里作为印度首都的性价比不高呢?印度人意识到了这些麻烦之后,为什么仍旧不迁都?新德里作为印度首都不算很合适首先,新德里作为政治中心,距离巴基斯坦的距离居然只有300多公里,同时这里距离我国西藏边境也

美国就关税问题向印度施压

新华社华盛顿2月10日电 美国白宫国家经济委员会主任凯文·哈西特10日称,印度总理莫迪与美国总统特朗普即将举行的会晤“有很多东西需要谈”,特别提到印度关税过高。哈西特还表示,美国将根据对方做法采取相应措施调整关税。哈西特10日接受美国消费者新闻与商业频道采访时说,特朗普认为美国应征收至少与其他国家关税相等的关税。他指出,印度关税过高,如果印度降低关税,美国也将随之降低对印度的关税。路透社援引印度官

紧随DeepSeek,印度也要搞自己的AI模型

据参考消息援引新加坡《联合早报》网站1月31日报道,印度铁道、通信以及电子和信息技术部长阿什维尼·瓦伊什瑙30日说,印度政府已选定18项提案,它们将获得计算基础设施、数据和资本支持,以在农业和气候变化等领域构建与人工智能(AI)相关的应用。瓦伊什瑙在新德里告诉记者,印度将资助这些提案40%的计算费用。就在该计划出台的同一个月内,中国杭州深度求索人工智能基础技术研究有限公司的DeepSeek在与美国

拿下中国160架客机订单后,空客宣布:在印度建厂,制造飞机零件

当下,全球两大民航客机巨头波音和空客可谓是冰火两重天。受到质量危机的影响,波音市场一蹶不振,订单量急剧下滑,品牌岌岌可危。反观空客,作为欧洲飞机最大的制造商,近年来在中国市场的风生水起,让空客进一步巩固了全球市场龙头的地位。按理说,以中国航空市场的体量和发展潜力来看,空客应该继续将产业合作的重点放在中国。然而,就在空客在中国斩获160架飞机订单后,空客突然和印度公司签订协议,双方将在印度制造A32

印度期盼中国电动车厂商去投资,有了手机业的教训,还该去吗?

印度是一个神奇的国度,14亿人口的巨大市场,嗷嗷待哺的消费需求,让无数企业家心驰神往。如今这个国家又开始热情地向中国的电动车厂商招手,为了让他们入驻还画了一张不小的饼,巨额补贴,税收优惠,条件优厚得让人真的很难拒绝。可是这套路是不是在哪儿见过?就在几年前,中国手机厂商也曾被印度的“糖衣炮弹”迷得神魂颠倒,结果处处碰壁,甚至被罚了一大笔钱。有了手机行业的前车之鉴,中国电动车企业还敢去印度吗?这一大块