高质量发展·蹲点日记|科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副
中关村科技城
京津中关村科技城推介会暨重点项目签约仪式在京举行
2月28日，在京津冀协同发展第二个十年的开局之年，由天津市宝坻区人民政府联合中关村发展集团共同主办的“科创协同聚合力·产业融合链未来”京津中关村科技城推介会暨重点项目签约仪式在北京市海淀区中关村论坛中心举行，300多名京津两地政府、企业、高校、科研机构代表齐聚一堂，共商协同创新路径，共谋未来发展蓝图。栽下一方协同发展“试验田”距离北京不足百公里的京津中关村科技城，十年间，“从0到1”的创新策源，再
京津中关村科技城推介会在京举行
2月28日，由天津市宝坻区人民政府主办的“科创协同聚合力·产业融合链未来”京津中关村科技城推介会在北京市海淀区中关村论坛中心举行。据介绍，近年来，宝坻坚持建设京津中关村科技城，建立京津两市市级层面会商协调机制，通过市级层面领导的互访、专项研究，发布市区两级支持科技城高质量发展的22条政策措施，解决了一系列制约京津冀协同发展、京津同城化发展的难点、堵点问题，为整体开发建设、产业组织、城市环境综合配套
高质量发展·蹲点日记丨科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。 在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。 作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科
新华全媒+丨京津联动助推科研创新产业集聚
眼下，位于天津市宝坻区的京津中关村科技城内企业研发生产忙碌。作为北京与天津携手贯彻京津冀协同发展战略的重点合作平台，也是中关村在京外的首个重资产项目，京津中关村科技城自2017年正式破土动工以来，已累计注册市场主体1800余家，2024年税收同比增长13%，固定资产投资同比增长31.8%，规上工业产值同比增长62%。如今，京津中关村科技城汇聚了一批涉及新一代信息技术、高端装备制造、生物医药类企业，
新华全媒+｜新城崛起 创新探索打破“一亩三分地”
天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。站在京津中关村科技城管委会高处环望四周，一座座厂房拔地而起，项目建
京津联动助推科研创新产业集聚
眼下，位于天津市宝坻区的京津中关村科技城内企业研发生产忙碌。作为北京与天津携手贯彻京津冀协同发展战略的重点合作平台，也是中关村在京外的首个重资产项目，京津中关村科技城自2017年正式破土动工以来，已累计注册市场主体1800余家，2024年税收同比增长13%，固定资产投资同比增长31.8%，规上工业产值同比增长62%。如今，京津中关村科技城汇聚了一批涉及新一代信息技术、高端装备制造、生物医药类企业，
天津宝坻区委书记毛劲松：从宝坻到宝地，协同创新推动产城融合提速
久久为功、善作善成。过去十年，京津冀协同发展夯基垒台、落子布局，从谋篇布局的“大写意”，到精耕细作的“工笔画”，兄弟同心铸就了新的区域发展增长极。当前，京津冀协同发展已进入全方位、高质量深入推进的阶段，在已有基础上向前推进的每一步，都将更考验智慧担当与历史耐心。往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。在第二个十年的开局之年，长安街知事推出系列报道“京津冀一把手访谈录”，邀请三地市区和政府部门“一把手”，分
家乡“招商经理”的新年愿望
新华社天津2月2日电 题：家乡“招商经理”的新年愿望新华社记者王宁、尹思源正月初四，年味正浓，天津市宝坻区朝霞街道居民程会选像往常一样，吃过早饭，与不满1岁的儿子告别，出了家门，很快便走到了京津中关村科技城宽阔的柏油路上。这些年，程会选坚持每天走路上下班，从小区到京津中关村科技城，2公里的路程，沿途一栋栋厂房、建筑从这片熟悉的土地上拔地而起。程会选今年35岁，出生在宝坻区高家庄镇岳家庵村，村子原址
高质量发展·蹲点日记|科技城里的“科技链”
新华社天津2月25日电（记者尹思源、王宁）天津市宝坻区有一条智能网联公交车线路，车上没有司机，只配备了一名安全员，乘车从宝坻站出发仅需18分钟，就能到达京津中关村科技城。在京津冀协同发展上升为国家战略11周年之际，记者再次来到这里，看到了这座科技城的“科技链”。作为疏解北京非首都功能的重要平台，打破“一亩三分地”，共下“一盘棋”，统筹开发运营，是京津中关村科技城的独特之处。京津中关村科技城管委会副