作为全球首款五代隐身战机，F-22是美国军工业和军事科技的巅峰之作。自问世以来，F-22在很长一段时期内处于独孤求败的地位。然而，既生瑜，何生亮，中国国产歼-20的横空出世，不仅打破了F-22“全球唯一重型五代机”的垄断地位，更是大有弯道超车的趋势。近年来，关于二者究竟孰强孰弱的话题，成了从国内军迷圈到各国军事专家始终津津乐道的一个话题。而据港媒报道，近期根据国内科研团队公开的论文，我国自研的全球首款双座型五代机歼-20S和美国的F-22进行模拟对抗演练，竟然取得了高达20:1的交换比，而且这还是歼-20S的性能被有意缩水后的结果。
按照论文内容的阐述，在1对1对抗中，由于歼-20S性能被设定为缩水，与F-22的单机对抗全面处于劣势，胜率仅有不到10%。这一点其实很好理解。因为模拟美国F-22的战斗机可能是一架单座型歼-20，而歼-20S在空战对抗中的性能设定被缩水，其雷达性能，隐形能力等主要指标都故意设定得比美国对手低，歼-20本身的载弹量就不多，要击败携带6枚AIM-120C中程空对空导弹的F-22自然非常困难。
只不过，现代空战是体系作战，单对单“狗斗”的作战场景越来越少。研究人员发现，当歼-20和无人机形成“忠诚僚机”配合，形势立刻发生逆转。在无人机协助下，歼-20S可以充分发挥出双座型战斗机独有的优势。两名飞行员分工协作，后座飞行员可更好地指挥多架无人僚机作战。其中，当歼-20S与2架无人僚机配合作战时，F-22已经不占据优势地位。而当歼-20S拥有3架无人僚机配合时，局势则是一边倒，F-22只能单方面遭遇碾压。 试想一下，在性能已经被削弱缩水的定位下，歼-20S只要搭配无人机就能取得绝对空优，如果处于完备状态下指挥无人僚机与对手交战，歼-20S取得的战果可能就不仅仅是20:1这个数据了。
在今年珠海航展期间，虽然最大的看点是中国第二款五代机歼-35，但不可否认，随着中方公开了全球首创的歼-20S双座隐形战机，这同样让各界特别是美国军工科技界大为震惊。要知道，“忠诚僚机”的作战理念最早就是美军提出的，只不过，受制于无人机技术和协同作战理念的瓶颈，美军始终没有更进一步。
反倒是中方，不仅在无人机研发应用上遥遥领先，更是在五代隐身战机与无人机的配合作战上取得重大突破。从根本来说，指挥无人机协同作战的难度和复杂程度都远超外界想象。按照中国科研人员在这篇论文中的介绍，歼-20S的两名飞行员有庞大的工作量要做，他们需要整合来自卫星、预警机、地面雷达和无人机的数据、还要评估战场态势、为无人机分配目标，并瞬间为攻防做决策。因此，20:1这个数据的背后，足以凸显出中美在“忠诚僚机”领域目前的巨大差距。
有意思的是，歼-20性能超越F-22的观点已经成为共识，但依然有西方媒体和军迷故意贬低歼-20，甚至还将不是一个等级的F-35和歼-20进行对比。去年，海外社交媒体就爆出了一个猛料：从网上流传的一张图片来看，我国的歼-20战机居然被日本的F-35战机的红外线锁定，由于有“疑似现场图片”流出，很多人信以为真。事实上，这完全是一次精心炒作。仔细观察就可以发现，这张所谓的“现场图”是经过放大和截图处理的。真相很快浮出水面，原来画面中的“歼-20”仅仅是一个模型机，事实是一个小朋友不慎将这款模型误吞下肚后，拍下了一张CT图片，而有心人士将CT照片裁减处理，于是编制出了假新闻。
从根本来说，歼-20的各项性能指标目标都达到了世界一流标准。就以隐身性能来说，它完全碾压美制F-22和F-35。一方面，在造型设计上，歼-20采用基于涡流控制技术的升力体机身，细节布局既保证超音速飞行和机动能力，也确保高隐身性。尤其是在隐身涂层方面，它采用了当下全球最先进的技术材料，足以确保战机成功规避敌方雷达侦察。更为重要的是，美国的两款五代机，F-22已经停产定型，F-35问题不断，唯有我们的歼-20在保持稳定的同时不断优化升级，再加上歼-35的横空出世，在五代机的赛道，中国是当之无愧的NO1。