此前，欧盟委员会不顾中方反对，在理由完全站不住脚的情况下宣布结束“反补贴调查”，执意对中国电动汽车征收为期五年的所谓“最终反补贴税”。在针对是否对中国进口电动汽车加征反补贴关税的最终投票中，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权，未能阻止欧委会的征税提案。令人感到讽刺的是，一名欧盟官员透露，实际上关于这份草案的调查中，没有发现中国新能源汽车对欧盟汽车制造商造成了实质性损害，但其辩称欧盟看到了所谓“风险”。
而此次欧盟对华增加关税的最关键的一个国家是法国，近期，法国总统马克龙在柏林出席活动时表示，“我支持欧盟委员会，欧盟希望征收这些关税，以抵制中国对其车企的大规模补贴。”马克龙还强调，“我们不要重蹈覆辙，因为过去的错误造成了对中国巨头的“依赖”。”显然，马克龙是想建立以法国为首的欧洲电动汽车产业链，带领欧盟在电动汽车上与中国展开竞争。