（央视财经《经济信息联播》）上海市电动自行车以旧换新补贴政策昨天（10月16日）起实施。买新车，政府补贴500元，这样的政策将对上海电动自行车市场产生怎样影响？
一大早，位于上海市杨浦区的一家电动自行车销售门店刚开门，就有不少人前来咨询以旧换新补贴政策。市民邓先生推着自己用了五六年的旧车，打算换一辆3699元的新车，享受了立减500元的政府补贴。
上海市民 邓先生：买新车有补贴500元，旧车还有200多元的回收价格，价格相当于打了八折左右。
此次，上海搭建了以旧换新政策实施服务平台。店家回收的旧车，会由专业运输公司上门收取转运，交给有资质的整车回收拆解企业处置。
上海某环保公司汽车拆解分公司总经理 石生东：公司拆解的过程中，我们先把电池分离，分出来的酸性电池和锂电池分别交给有资质的单位去处置，然后我们把车身分离，最后把牌照送到公安部门，去注销，整个过程是一个闭环管理。
目前，上海共有三千多家电动自行车销售网点，首批参与补贴的有27家企业的315家门店，覆盖全市16个区，市场主流品牌基本都已参与。
上海市商务委员会副主任 刘敏：我们先行鼓励铅酸电池电动自行车开展以旧换新，主要是考虑到国家新的锂电池的标准11月1日开始执行，接下来国家标准实施以后，我们也鼓励开展锂电池电动自行车的以旧换新。
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编辑：李聪