（央视财经《第一时间》）国家邮政局近日发布数据显示，1月14日春运启动后，年货寄递需求攀升。春运前三天，全国日均快递业务量超6.7亿件。春运以来，特色产品和节庆寄递需求旺盛，农产品继续保持增长态势，牛羊肉、海鲜、水果等生鲜产品寄递量猛增。
春节期间，不少快递配送人员要回家过年。面对春节期间的物流高峰，以及可能出现的阶段性人力紧缺，各大物流园区、枢纽站点通过提前增派人手，增加了智能化设备的投入，提高配送时效。
晚上11点多，在河南郑州的一个物流园区，来自全国各地的货车源源不断地进入园区准备卸货。为了提高分拣效率，不久前，这个物流园区上新了更加先进的智能分拣线，日均可处理快递100万单。
智能设备助力快递分拣的同时，无人车配送技术，也在缓解一些快递网点运力不足的难题。在浙江杭州的一个快递站点，34台无人车整装待发。工作人员将分拣好的包裹逐一装车后发出指令，无人车便可按照预设路线自动前往各个快递驿站。
目前，该配送中心日均处理包裹量超过了15万次，其中55%的派件任务由无人车承担。覆盖了杭州市余杭区良渚街道、瓶窑镇辖区内的45个快递驿站。
浙江省杭州市余杭区西部镇街共配中心负责人 孔爱华：原来如果用4米2的货车拉，要20多台车、20多个驾驶员。但是今年春节有了无人车后，管控无人车只要3至4个人就够了，在人力成本上面大减少。
此外，还有一些企业提前两个月就开始增派人手，通过高薪招人、待遇留人，全力保障春节期间的寄递需求。
某快递物流企业上海黄浦鲁班站点负责人 赵普：日薪最低在450元至550元，上不封顶。 单量的价格会翻倍，日常还有保底的薪资计提，鼓励人员去留守。
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编辑：王一帆