虽然手中已经没有多少筹码，但快船总经理弗兰克依然没有错过交易市场微弱的机会，在交易截止日之前操盘了三笔交易，既替球队节省了资金，也清理了球队轮换边缘的负资产战略，于未来层面也争取到了更多的选秀权筹码
快船一开始找上的是爵士，送出塔克、班巴以及2030年的次轮选秀权和部分现金，换来了尤班克斯和米尔斯。
结合快船目前的状况来看，米尔斯和尤班克斯都算不上合格水平的战力补充，未来的球队位置也基本处于轮换末端，两人大可直接视为到期合约来看待。主要是借由送出选秀权，让快船本赛季能消减多达650万左右的薪资总额，不仅能减少豪华税，更能让球队薪资降低到第一道硬上限以下，为未来保留出一些操盘空间；此外，这笔交易也替快船创造出一份650万额度的交易特例，得以在今年夏天使用，增加球队后续的补强弹性。
接下来的交易是找上老鹰，送走了逐渐退化到轮换边缘的曼恩，以及薪资包球员海兰德，换来了波格丹诺维奇以及三个次轮。
曼恩离队并不意外，目前的成长进度基本已经到达上限，虽然一直深受球队管理层好评，但是教练泰伦卢对于他的轮换位置似乎一直不太感冒，球队总经理弗兰克和泰伦卢此前也在如何使用曼恩上有不少冲突矛盾。
例如2023年快船在赛季中期签下威少之前，弗兰克曾将球队的控球后卫悉数清理，几乎是以强迫的方式让泰伦卢将曼恩扶正为球队首发控球后卫，但是在泰伦卢的战术体系下，曼恩始终被定位为锋线球员，而泰伦卢也多次公开表态，希望球队能够引进一名传统控卫。
本赛季的曼恩表现起起伏伏，自伤愈归队之后，球队出场轮换位置也基本被科菲取代。虽然个人还是比较惋惜这名快船自家养成的球员，但就从现实层面来看，现在的曼恩确实已经无法给球队提供太多帮助了，放弃他也是无奈之举。
至于从老鹰手上拿到的波格丹，账面数据上看是一名合格水平以上的得分手，似乎能填补快船在板凳阵容上所缺乏的进攻火力，但是本赛季一样是饱受伤病困扰，交易之前正打出职业生涯的最低点表现，投篮命中率只有37.1%、三分球命中率也只有30.1%，赛季后半程能否顺利回暖手感，依旧是一个问题。
相比于球队即战力，波格丹的价值更适合从薪资角度来看，目前他包括今年合约在内是2+1，最后一年为球队选项，也就意味着下赛季就可以把他视为到期合约球员，直接摆到交易市场转卖。就算卖不出去，对比曼恩长达四年的合约，波格丹的合约只要再等一年时间就能顺利脱手，就算整体薪资比较高，也不会对快船造成长期的薪资负担。
更何况这笔交易还附加了三个次轮，这一部分是快船所需的未来交易添头筹码，也算是让球队管理层得到一点可以操作的正面资产。
最后一笔交易的对象是雄鹿，快船送走小凯文-波特，从雄鹿换来到期合约的比彻姆，同样是一笔省钱操作。由于小波特的第二年合约为球员选项，如果在市场上没能获得合约，很可能会回头选择留队，而既然快船早已无心留人，提早出清自然是合适的选择。
虽然小波特本赛季的表现偶有高光，但是作为持球者的选择依旧不够合格，快船显然不愿意再为了他的天赋而继续坚持。而比彻姆目前还是24岁的首轮新秀，快船还是可以花半个赛季的时间来观察一下，看看他是否值得未来养成。
交易之后，快船开始参与买断市场，主要的目标就是前状元郎西蒙斯。
从目前的比赛内容来看，西蒙斯还是具备一定防守水平，并且也能弥补快船目前所欠缺的替补控球角色，甚至考虑到角色的全面性，他带来的实质战力很可能会高于上述交易补强的波格丹、米尔斯以及尤班克斯等人。
好在由于西蒙斯买断前的合约高于全额中产，在新版劳资协议之下，很大一部分高薪球队无法和他完成签约，冥冥之中也替快船减少了很多竞争者下家，再加上快船手上还握有330万的部分中产，在竞争西蒙斯时也得到了很大一部分潜在优势。
综观整体交易补强进度来看，快船今年在赛季中期的交易操盘对于补强球队战力意义不大，更多的价值在于节约球队开支，争取一部分未来的选秀权筹码；至于交易补进的球员部分，甚至都算不上是小修小补，对于球队即战力的帮助也是相当有限，管理层的关注更多的还是聚焦在未来的操盘空间上，也让本就两手空空的快船稍微得到了一些能够在未来参与交易讨论的资本底气。