面对越南的这一行为，在主权声索与法理博弈上，中国曾多次反对越南在非法侵占岛礁上的建设活动，反观越南，频频通过篡改历史与西方技术合作，如引进荷兰挖泥船来加速填岛进程，试图以“实际控制”来强化其非法主张。但从国际法与历史依据来看，越南的主张毫无根基，南海诸岛是中国最早发现、命名和开发经营的，中国对其拥有无可争辩的主权，越南的行为是对中国主权的公然侵犯。
与悄悄侵占中方利益形成鲜明对比的是，越南刚刚批准了老街—河内—海防的中越铁路对接项目，明确要求与中国标准全面对接。
据新华社报道，越南第十五届国会第九次特别会议及近日表决通过关于老街-河内海防铁路项目投资政策的决议。该铁路建成后将连接越南北部省份与中国西南地区。新华社援引越通社报道称，越南旨在建设一条新型现代化铁路，以满足越南国内运输以及与中国之间的国际运输需求，为经济社会快速可持续发展创造重要动力，发挥老街-河内-海防经济走廊优势，确保国内外铁路网有效衔接。外界普遍认为，这个投资80亿美元的项目将促进两国互联互通和贸易往来。