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- 齿轮啮合胶合现象是指齿轮在啮合过程中,由于接触应力过大或润滑条件不良等原因,导致齿轮表面出现黏着的现象。这种现象会导致齿轮的传动效率降低,甚至可能导致齿轮损坏。常见的齿轮啮合胶合现象包括: 黏着磨损:当两个相互啮合的齿轮表面之间的接触应力超过材料的屈服极限时,材料会发生塑性变形,形成黏着层。随着啮合次数的增加,黏着层逐渐增厚,导致齿轮表面磨损加剧。 胶合磨损:当两个相互啮合的齿轮表面之间的接触应力超过材料的剪切强度时,材料会发生剪切破坏,形成胶合层。胶合层的厚度和宽度取决于齿轮的转速、齿面粗糙度、润滑条件等因素。胶合层的存在会降低齿轮的承载能力,加速齿轮的磨损。 疲劳磨损:齿轮在啮合过程中,由于接触应力的周期性变化,会导致齿轮表面产生疲劳裂纹。这些裂纹会随着时间的推移逐渐扩展,最终导致齿轮失效。 腐蚀磨损:齿轮在啮合过程中,可能会受到润滑油中的腐蚀性物质(如酸、碱等)的影响,导致齿轮表面发生腐蚀磨损。腐蚀磨损会使齿轮表面变得粗糙,降低其承载能力。 磨粒磨损:在齿轮啮合过程中,可能会夹杂有磨粒(如砂粒、金属屑等),这些磨粒会对齿轮表面造成磨损。磨粒磨损会使齿轮表面产生划痕、凹坑等缺陷,降低其使用寿命。
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- 齿轮啮合胶合现象是指在齿轮传动过程中,由于接触面之间的摩擦和压力作用,导致齿面间的材料发生塑性变形、硬化或熔化的现象。这种现象通常发生在高速重载的齿轮传动中,如汽车发动机中的齿轮箱。 齿轮啮合胶合现象的主要表现有: 齿面磨损:由于胶合现象的存在,齿面间的摩擦力增大,导致齿面磨损加剧。 齿面损伤:胶合现象会导致齿面局部温度升高,使齿面材料发生塑性变形、硬化或熔化,从而影响齿轮的正常工作。 噪音增加:由于胶合现象的存在,齿轮在啮合过程中会产生较大的噪音,影响设备的正常运行。 振动加剧:胶合现象会导致齿轮在啮合过程中产生较大的振动,影响设备的运行稳定性。 效率降低:胶合现象会导致齿轮在啮合过程中产生较大的阻力,降低齿轮的传动效率。
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- 齿轮啮合胶合现象是指在齿轮传动过程中,由于齿面间的摩擦、磨损等原因,导致齿面出现胶合的现象。这种现象会导致齿轮传动效率降低,甚至可能导致齿轮损坏。常见的齿轮啮合胶合现象有: 齿面磨损:由于齿轮在运行过程中受到较大的摩擦力和冲击力,齿面会逐渐磨损,导致齿面间隙减小,从而引起胶合。 齿面烧伤:在高温环境下,齿轮的齿面可能会发生烧伤现象,导致齿面硬度增加,从而引起胶合。 齿面腐蚀:在潮湿环境中,齿轮的齿面可能会发生腐蚀现象,导致齿面表面粗糙,从而引起胶合。 齿面接触不良:由于齿轮制造误差、安装误差等原因,导致齿面接触不良,从而引起胶合。 齿面损伤:在高速重载条件下,齿轮的齿面可能会发生损伤现象,导致齿面强度降低,从而引起胶合。
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