黄金水道
1370万吨！三峡枢纽1月通过量创新高
2月4日清晨，大型驳船满载货物正通过长江葛洲坝一号船闸。春节期间，长江黄金水道迎来航运高峰。（湖北日报全媒记者 刘曙松 摄）长江三峡通航管理局统计数据显示，2025年1月，三峡枢纽通过量超1370万吨，同比增长3.56%，客运量近7800人次，同比增长274.8%，均创历史新高。其中，三峡船闸通过量超1350万吨，同比增长6.13%，创历史同期之最。据分析，春运以来，三峡、葛洲坝两坝枢纽承接东西往
湖北“黄金水道”名副其实，水运多项指标居全国内河前列
港口货物吞吐量、港口外贸吞吐量、港口集装箱铁水联运量分别增长8.6%、6.7%、41.6%，达到7.5亿吨、2036万吨、24.86万标箱；水路货物运输量、水路货物周转量分别增长8.9%、9.5%，达到7.6亿吨、5470亿吨公里……1月17日召开的湖北省港航工作会议介绍，2024年湖北在长江经济带高质量发展中奋勇争先，水运经济多项指标位居全国内河前列，展现强劲韧性和市场活力。破堵点，畅通水运主通
百舸争流（侨乡新貌）
近日，广西壮族自治区梧州市赤水港，车来船往，吊机不停运转，货轮在泊位上有序装卸，一派繁忙景象，全力冲刺“开门红”。赤水港是国家一类开放口岸，也是西江黄金水道上唯一集“水铁公空”联运于一体的综合性国家一类口岸港口。何华文摄（人民视觉）
精准服务 岷江航电枢纽建设按下“加速键”
近日，在四川岷江彭山尖子山航电枢纽工程建设现场，机电安装、金结制安等工作正加速推进，工程进展顺利。尖子山航电枢纽工程作为岷江航运梯级的第一级，是四川省“十四五”交通综合规划的重点项目。项目建成后将显著提升岷江的防洪排涝能力，打通成都至眉山到上海的“黄金水道”。作者：王曦、翁光建新华社音视频部制作
从上海，走向海上！上海花20年打造中国新地标→
洋山港，上海花费20年时间打造的中国新地标。2023年，上海港集装箱吞吐量突破4900万标准箱大关，连续十四年居全球第一，其中，洋山港贡献约51%的集装箱吞吐量，创下历史纪录。在小洋山北作业区，从全国乃至全球聚拢来的建设者正在全力打造全球集装箱自动化码头的新标杆。未来，洋山港将承担起长江黄金水道江海联运、近洋支线的重任。洋山港，如同上海的臂膀，正在热情拥抱全球贸易的浪潮。更多精彩内容，尽在纪录片《
“黄金水道”释放“黄金价值” 京杭大运河“水上春运”忙
央视网消息：京杭大运河作为南北向重要的“黄金水道”，这些天愈发忙碌，迎来了“水上春运”高峰。在江苏扬州，各部门多措并举保障“水上春运”安全有序。上午，记者在京杭大运河施桥船闸下游船舶待闸区看到，大小货船正在静候开闸放行。船民余先军这次是从湖北运砂石到扬州，如果能准时顺利驳载，他就可以回家过年了。船民余先军称：“回家过年了。（记者：来得及吗？）来得及，过闸速度蛮快的，水上服务也蛮好。”航务部门介绍，
黄金水道再升级（新春走基层）
货船劈开碧水，推出一层层浪花。乌江岸边，赵城墙拿着对讲机，指挥货船通过险滩窄漕。55岁的赵城墙是贵州沿河乌江轮船有限责任公司的总船长。正值枯水季，滩涂裸露，影响行船安全。每当船舶队伍要渡过险滩，他总会提前驱车赶往江边指挥。2024年12月2日，乌江三级航道贵州段开工建设。此项工程涉及的航道长431公里，干流航道上有3座水电站，“每座水电站的‘库尾’都有一段天然河道，通航条件差，这是我们重点整治的部