高铁
零点之后的战场：信号工“诊治”高铁设备
每天0时20分，随着最后一趟高铁驶离站台，忙碌一天的沈阳北站安静下来。寒风中，13名高铁信号工开始利用高铁“休息”时间维修沿线设备。2025年春运，沈阳北站高铁加开38对列车，设备使用更加频繁，给信号工带来不小的考验。沈阳电务段的信号工每天冒着严寒维护设备，保障了春运的安全。而春运过后，这些高铁信号工的夜间战斗并没有停止。作者：姜兆臣、唐炜、刘诗林新华社音视频部制作
原创 高铁上座率堪忧，大部分人不缺时间只缺钱？我国为何还大力兴建？
高铁狂飙？盛宴结束？疯狂建高铁的时代要结束了？在互联网上一直存在部分声音，质疑着高铁的修建。比如某些网友表示：“高铁票太贵，比某些航线的机票还贵。大多数人并不缺时间，缺的是钱，所以建不建高铁都一样”。更有人表示：“宁愿坐一辈子绿皮车，也不去坐高铁，就让高铁一直拉空车吧”。总之，网上总有这样那样的声音，质疑修高铁的意义在哪？话说修高铁真的没意义吗？它的潜在价值究竟在哪里？日本新干线带来的震撼在回答这
青岛沿海高铁大通道要来！
青岛南下有了新盼头。10月28日，中国政府采购网发布了青岛市交通运输局青岛铁路枢纽布局规划研究项目竞争性磋商公告。值得一提的是，公告中赫然出现了“青连盐高铁”的身影，并明确提出要“进一步论证青连盐高铁、青平莱铁路等项目必要性”。不同于屡屡见诸报端且更多服务于青岛都市圈内部串联的青平莱铁路，青连盐高铁的“横空出世”意味着青岛有望新添一条南下的高铁大动脉，算上目前已投用的青盐铁路以及正在建设中的京沪二
成达万高铁“四电”工程正式启动
2月28日，红星新闻记者从成达万铁路有限公司获悉，今日，在四川省资阳市成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁）顺家村大桥施工现场，随着中国铁建电气化局建设者将首根高铁接触网支柱稳稳安装到位，标志着成达万高铁正式进入“四电”工程施工阶段。“四电”是通信、信号、电力和电力牵引供电四个系统的总称，“四电”工程是高铁建设中的关键部分，这些系统共同构成了高铁的“中枢大脑”和动力之源，确保列车运行的安全、稳
夜发高铁归乡，点亮团圆之路——2025年深圳铁路春运首趟夜间高铁开出
1月21日凌晨00时05分，G4598次列车从深圳北站启程，并于1月21日03时01顺利抵达贵港站。这是今年春运期间深圳地区开行的首趟夜间动车组列车。“由于去年年底工作比平时更加繁忙，我错过了开票时间。等我有空了，网上车票已经售罄，我非常着急。但幸运的是，我通过持续关注余票信息，发现了这趟夜间高铁，成功买到了回家的票！”一位一手提着公文包，一手拿着行李的旅客兴奋地对记者说道，“夜间乘坐高铁一个晚上
驾驶时手脚忙不停？揭秘高铁司机“科目三”
在乘客的眼中，高铁司机驾驶时都是沉稳平静的，但是您可能不知道的是，驾驶室里的他们，手脚始终忙个不停。驾驶的时候，他们手上经常比画一些动作，腿也常常在“抖动”，动作丝滑得像跳舞一样。他们究竟是在干什么呢？目前，高铁列车的最高时速已经达到350公里以上，高速运行的状态下，保证列车运行安全是高铁司机的首要任务。“彻底瞭望、确认信号，高声呼唤、手比眼看”是驾驶舱内的“呼唤应答十六字令”，也是每一位高铁司机