印度南部一在建隧道坍塌 数十人被困
当地时间22日，印度南部特伦甘纳邦一座在建的大坝工地隧道坍塌，恐有30名工人被困。（总台记者 张玥）来源：央视新闻客户端
隧道
男子不戴头盔驾驶“电鸡”载人，还在隧道内翘头飙车，广州警方最新通报：2人已被行拘
记者2月22日从广州市公安交警部门获悉，自去年10月以来，广州交警集中开展打击整治“飙车炸街”专项行动，共查处涉“飙车炸街”违法行为1.27万宗，相关警情同比下降42.62%。但仍有个别“飙车族”心存侥幸，在法律边缘疯狂试探，广州交警坚持从严打击，发现一宗查处一宗。不戴头盔、载人还翘头？网友近日发布的一则短视频显示，一辆电动自行车（搭载一人）在花都区凤凰隧道路段实施“翘头”飙车危险行为。广州交警立
济南老虎山隧道为何事故频发？专家：安全不能仅依赖 “降速”
齐鲁晚报·齐鲁壹点 徐宁近期，济南老虎山隧道交通事故的视频屡见不鲜，不少市民对限速措施提出质疑。自去年年底，限速新规实施以来，记者梳理发现12起交通事故多数为多车连撞，这与限速初衷形成微妙反差。山东大学交通规划设计研究中心主任张汝华说，隧道的安全保障不能仅仅依赖 “降速” 等刚性规则，更需要从人性化角度出发。2 月 2 日，据网友@憨直天蝎发布的视频显示，隧道内接连发生三起事故，包括四车连撞、八车
行程缩短90分钟！陕北革命老区首条高铁全线隧道顺利贯通
2月13日，西延高铁铜川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通，西延高铁建设进入开年“加速度”。截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的87%，无砟轨道完成设计总量的38%，桥梁工程完成设计总量的95%，新建8座站房已全部开工，西延高铁全线建设进入“加速度”状态。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家
建成后成渝50分钟通达，成渝中线铁路龙泉山隧道预计年内贯通
焊接、挖土、混凝土浇筑、质量监测……2月12日，位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热。走进隧道内可以看到，整个隧道的掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。”据中铁隧道局成渝中线铁路龙泉山隧道现场负责人王军介绍，目前龙泉山隧道各工点已全面复工，现场施工人员达近500人。▲龙泉山隧道施工
正式通车！青岛隧道+1
1月18日，青岛西海岸黄山隧道建成通车。作为全省重点基础设施项目，黄山隧道是204国道青岛境内首条公路隧道，向北可直达青岛胶东国际机场，是西海岸新区连接上合示范区的重要干道。通过204国道的辐射带动作用，向南可经日照直达江苏、上海，打造新区对外开放高质量发展的强劲引擎。204国道起点为烟台，终点为上海，全程1031公里，经过山东省、江苏省、上海市。其中，青岛境内216公里，经过莱西、即墨、城阳、胶
青岛胶州湾第二隧道，传来新进展！
春节假期刚过，青岛胶州湾第二隧道已在机械轰鸣声中吹响加快建设“集结号”，奋力实现首季“开门红”。截至目前，胶州湾二隧工程黄岛端陆域钻爆段隧道已全线洞通，土建工程整体进度过半。此外，黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均按照时序进度有序推进。在胶州湾第二隧道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，“海天号”超大直径盾构机在茫茫胶州湾下稳步掘进，整个施工现场井然有序，颠覆了大家对传统工地的印象。隧道
上海首条夜间可通行电动自行车的越江隧道本周日启用，有何改变？
深夜骑车过江难题有解了。2月16日起，上海第一条夜间可通行电动自行车的越江隧道将启用。以往，由于浦东、浦西间缺少便民跨江往来的非机动车道，外卖员、闪送员以及通勤者骑着电动自行车，夜间铤而走险违规“上桥入隧”现象时有出现。近日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，为解决市民深夜过江问题，每晚11：00至次日凌晨5：00，经改造后的复兴东路隧道上层将专门开放供电动自行车通
行程缩短90分钟！陕北革命老区首条高铁全线隧道顺利贯通
2月13日，西延高铁铜川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通，西延高铁建设进入开年“加速度”。截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的87%，无砟轨道完成设计总量的38%，桥梁工程完成设计总量的95%，新建8座站房已全部开工，西延高铁全线建设进入“加速度”状态。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家
西延高铁全线隧道顺利贯通
中新网陕西铜川2月13日电(张远 焦键)由西成客专陕西公司建设、中国铁建大桥局施工的西延高铁铜川隧道13日顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通。图为航拍隧道出入口。刘一江 摄 西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，设计为单洞双线隧道，全长11098米，最大埋深约165米，共6个施工作业面。隧道地质构造复杂，施工难度大，穿越500米砂卵石