隧道

上海昨夜突发!复兴东路隧道内积水,主线一度无法通行……一辆事故车被牵引出隧道

12月29日晚上8时许,记者接到市民报料称,复兴东路隧道上层浦西往浦东方向隧道内发生一起单车事故,造成隧道内部分路段出现积水,主线一度无法通行。据目击者说,事发时, 一辆沪牌轿车正在复兴东路隧道上层由浦西往浦东方向行驶。当经过事发区域时,轿车撞上位于隧道左侧的墙面装饰板,同时将隧道内一处消防设施撞坏。撞击发生后,轿车停在事发区域前方的左侧车道上,车身受损,车上人员随即下车。 由于消防设施被撞坏,大

突发!上海一过江隧道内车辆起火,入口封闭15分钟致严重拥堵

今天(1月21日)早高峰时段上海翔殷路隧道浦东往浦西方向隧道内发生一起车辆起火事故浦东路口一度封闭造成后方严重拥堵所幸事故未造成人员伤亡据上海市交通委员会交通指挥中心官方微博“乐行上海”消息:7时12分,翔殷路隧道浦东往浦西江中心发生单车事故,占用1根车道,后方车辆通行缓慢。7时25分,为配合施救,浦东进口暂时封闭。记者从一位事发时途经现场的网友处了解到, 当时起火的白色SUV停在隧道内右侧车道上

突发!G40长江隧道发生事故:两车起火燃烧,进口一度封闭!

今天(1月23日)中午12时许,记者接到多位市民报料称, G40沪陕高速往江苏方向长江隧道内有车辆发生交通事故,起火燃烧。据了解, 隧道内当时有两辆轿车起火,消防部门到场后将明火扑灭,事故未造成人员伤亡。车辆起火据途经现场的目击市民介绍,事故发生在隧道内的3号车道上。 涉事车辆起火燃烧,隧道内顿时浓烟滚滚,能见度迅速下降,烟雾朝着行车方向飘散,后方车辆驾驶员见状立即停车。此时,隧道消防喷淋启动,控

安徽首条过江隧道双线贯通,未来驾车穿过长江仅需5分钟

新京报讯 据“安徽省人民政府网”微信公众号消息,1月26日,随着“皖江复兴号”盾构机顺利抵达接收井,芜湖城南过江隧道左线贯通,标志着“皖江第一隧”实现双线贯通。隧道建成通车后,驾车从江北新区到芜湖市区将从40分钟缩短至5分钟。芜湖城南过江隧道是安徽省首条过江隧道,被誉为“八百里皖江第一隧”,现被正式命名为芜湖龙湾长江隧道。隧道位于芜湖市长江大拐弯处,北接江北新城龙湾路,穿越长江,南至江南城区大工山

山东一隧道发生多车相撞?警方回应

据山东聊城公安微信公众号25日消息,近日,聊城警方在网络巡查中发现,网络平台上出现一则标题为“聊城一隧道内发生多车相撞”的信息,该信息以极具冲击力的描述称,现场多车发生严重碰撞,场面惨烈,群众滞留。信息中还特别提及,一辆满载34名农民工的客车与货车相撞,导致14名乘客当场遇难,20人受伤。此消息一经发布,迅速在网络上引发热议。聊城公安对此高度重视第一时间启动核查机制,经核实聊城近期从未发生过类似交

新春走基层|假期里,那些守护铁路工程一线的建设者

新春佳节,多地铁路工程不停工。工地上,建设者守护施工一线,以奋斗姿态迎来蛇年新春。华北平原,津潍高铁津沽海河隧道施工现场。正月初五一早,中铁十四局津潍高铁项目春节留守负责人逄栋像往常一样带领值守工班巡查现场。图为盾构机维保人员在检查盾构机液压系统。(中铁十四局供图)“盾构机各处巡视部位都要仔细检查一遍,为年后大干奠定基础。”在逄栋的带领下,工人们对盾构机的刀盘、液压系统、电气系统等关键部位逐一检查

新春走基层|假期里,铁路线上的那份坚守

新华社北京2月4日电 题:假期里,铁路线上的那份坚守新华社记者樊曦、王优玲新春佳节,万里铁道线上,不少劳动者舍弃小团圆,守护春运、施工一线,共同演奏奋斗的新年乐章。4日正月初七,西安站,一列列火车满载旅客奔向大江南北。1号站台下方,上水工程前程刚结束给水管道的检修,就接到了上水任务赶往指定地点。“春运返程高峰期间,列车停靠时间短,我们必须在规定时间内完成上水,不能耽误列车发车。”总长约3公里,连接

盾构机挖掘速度大比拼!德国每小时6米,美国3.6米,中国呢?

2023年11月,中国中铁集团郑州总装车间所生产的“中铁912号”“中铁913号”正式通过客户验收,拆装后顺利发往新加坡投用。而这只是中国盾构机近年来大量出口的冰山一角,三十年来,中国盾构机自主创新,从蹒跚学步成功跨越至世界先进前列,不仅门类众多,而且功能完善。目前我国盾构机订单数累计超过5000台,出厂超过4500台,出口海外40多个国家地区,占据全球70%的市场份额,是名副其实的世界第一盾构机

新春走基层|太锡铁路隧道内,他们加速掘进

近日,河北省张家口市坝上地区的户外体感温度低至零下30多摄氏度。在太锡铁路项目的荷包隧道内,中铁二十二局300多名施工人员每天全力推进项目建设。通过遥控指挥长长的工作臂,把混凝土精准喷锚到相应区域,快速锁牢碎石掉块……在荷包隧道最深处,王闫东和班组工友们身着厚重工作服和多种防护装备,在高度和宽度均不足5米的空间里展开施工。2月3日,王闫东(右一)和工友们在隧道深处施工。(受访单位供图)“完成了喷锚

新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后,黄河如一条金色绸带,静静蜿蜒在济南大地上;河床下方几十米处,盾构机轰鸣着破土掘进,吊机往来穿梭。在这里,济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道,全长约5755米,为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一,建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”,冷白色灯光