四川巴中：米仓大道岳家梁隧道双洞贯通
当日，由中铁十一局承建的川东北重点旅游公路米仓大道岳家梁隧道双洞顺利贯通。岳家梁隧道右线全长6115米，左线全长为6087米，为全线重难点控制工程。据了解，米仓大道是四川省重点项目，建成后将串联起川东北光雾山、诺水河等知名景区，对支撑革命老区旅游产业振兴发展具有积极意义。2月23日，中铁十一局的工人在米仓大道岳家梁隧道内拆除开挖台车。新华社记者 王曦 摄2月23日，中铁十一局的工人在米仓大道岳家梁
隧道
中共中央、国务院：推动农村消费品以旧换新
新京报贝壳财经讯 《中共中央 国务院关于进一步深化农村改革 扎实推进乡村全面振兴的意见》提出，分类推进城乡供水一体化、集中供水规模化、小型供水规范化建设，有条件的地方可推行农村供水县域统管和专业化管护。实施好新一轮农村公路提升行动，开展农村公路及桥梁隧道风险隐患排查和整治，持续推动“四好农村路”高质量发展。深化县域商业体系建设，支持连锁经营布局县域市场，推动冷链配送和即时零售向乡镇延伸。推动农村消
天山深处 守护平安（守望）
国铁乌鲁木齐局塔塔尔线路工区运维团队 天山深处 守护平安（守望） 本报记者 李亚楠 《人民日报》（2025年02月24日第 07 版） 团队在隧道内更换破损的轨距块。阿力木江·阿卜杜热伊木摄中天山隧道里，漆黑中传来一阵阵急促的脚步声，人影随着灯光晃动忽长忽短。“到了，把照明灯拿好，抓紧时间！”找到破损的轨距块，国铁乌鲁木齐局库尔勒工务段马兰线路车间塔塔尔线路工区线路工艾比卜拉·库尔班用螺栓机松
谁是青岛第三海底隧道的“受益者”？
在青岛城市发展的蓝图上，胶州湾始终是绕不开的“黄金轴线”。 其周边每一次基础设施建设的推进，都牵动着无数市民的心。 早在2023年，青岛官方发布的《青岛市中心城区地名方案（2021-2035年）》中，一张“骨干地名示意图”引发热议。 图中提及的“胶州湾第三海底隧道”，如同一颗石子投入湖面，激起层层涟漪。 待未来这条从市北到红岛的跨海隧道走到你我面前，谁将成为项目的发展“受益者”？ 凰探第1092
大山深处建设酣——房五高速兴长段现场直击
极目新闻通讯员 史丽 彭强 周仕伟2月18日到19日，极目新闻记者深入房五高速兴长段5个标段施工现场探访，只见处处钻机轰鸣、焊花四溅，2300余名建设者与850余台设备正以“满弓”状态冲刺一季度“开门红”。房五高速草池坪隧道施工现场进度条拉满：23个关键点位全面开花“嘀——认证通过！走进在草池坪隧道，洞口的2块电子屏实时跳动着数据：洞内温度18℃、湿度55.10RH%、氧气浓度20.90VOL%等
时速350公里！这条高铁取得重要进展
◎ 科技日报记者 何亮记者从中国铁路西安局集团有限公司获悉，25日，由中铁九局集团有限公司承建的西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是目前全国高速铁路中唯一一座连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道，它的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。安康隧道位于陕西省安康市境内，地处南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一级高风险
新华全媒+丨地下直击世界最长海底高铁隧道建设
2月25日拍摄的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场。甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内调试箱涵
西康高铁“最难”隧道贯通！西安到安康1小时高铁梦加速实现
2月25日，西康高铁重难点工程——安康隧道顺利贯通。这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是目前全国高速铁路中唯一一座连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道。该隧道的贯通标志着西康高铁建设取得重大阶段性成果。截至目前，西康高铁的隧道、桥梁、路基、站房、轨道等各项工程已全面展开，建设进度不断加快。安康隧道位于陕西省安康市境内，地处南秦岭中低山峡谷区，全长7公里，为单洞双线隧道，是西康高铁全线一
西康高铁安康隧道顺利贯通
2月25日，西安至安康高速铁路重难点工程——安康隧道顺利贯通，这是西康高铁全线贯通的第14座隧道，也是连续穿越秦岭800米含有膨胀土的六级围岩隧道。据了解，西康高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。作者：梁爱平 林岩 张震鑫新华社音视频部制作
新华全媒+｜地下直击世界最长海底高铁隧道建设
甬舟铁路金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，是世界最长海底高铁隧道。“‘甬舟号’盾构机负责宁波侧，目前完成近三分之一的掘进历程，即将在今年五月份进入海域段施工，转入更为复杂的复合地层施工。”项目工程师胡浩介绍说。 2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机内关注设备运行情况。新华社记者 黄宗治 摄2月25日，中铁十四局技术人员在甬舟铁路