广州海珠湾隧道预计今年通车，6座联络通道已全部贯通
新京报讯 据“中国广州发布”微信公众号消息，近日，由广州交投集团投资建设、中铁十四局集团承建的海珠湾隧道工程盾构区间6号联络通道顺利贯通。至此，海珠湾隧道项目6座联络通道已全部贯通，成为国内首个在超大直径水下盾构隧道中采用机械法完成联络通道施工的项目。据了解，联络通道是设置在两条隧道之间的横向通道，对于乘客安全疏散及消防应急救援等具有重要意义。海珠湾隧道在2102米长的盾构区间范围内，设置了6座横
隧道
黄百铁路大云山隧道全面复工
中新网贵州新闻2月14日电 （李志峰 罗学鹏）14日，黄百铁路重难点控制性工程——大云山隧道全面复工复产，标志着黄百铁路建设按下“加速键”。大云山隧道进口航拍。 大云山隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内，全长12940米，是黄百铁路贵州段第二长隧，隧道最大埋深517m，存在岩溶、顺层偏压、软岩变形等多种严重不良地质，且隧道进口挨着纳岸货运站，施工断面比普通双线隧道还要大，是黄百铁路贵州
西安至延安高铁全线隧道贯通
中新社陕西铜川2月13日电 (杨英琦 张远)西安至延安高铁铜川隧道13日顺利贯通，至此西延高铁全线所有隧道全部贯通。西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，为单洞双线隧道，全长11098米。隧道地质构造复杂，施工过程中极易出现支护结构变形超限、塌方、塌陷、突水突泥等灾害，是全线的重难点工程。2月13日，西延高铁全线隧道顺利贯通，图为铜川隧道内。刘一江 摄 “截至目前，西延高铁全线47座隧道已全
西延高铁全线隧道顺利贯通
中新网陕西铜川2月13日电(张远 焦键)由西成客专陕西公司建设、中国铁建大桥局施工的西延高铁铜川隧道13日顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通。图为航拍隧道出入口。刘一江 摄 西延高铁铜川隧道位于陕西省铜川市耀州区境内，设计为单洞双线隧道，全长11098米，最大埋深约165米，共6个施工作业面。隧道地质构造复杂，施工难度大，穿越500米砂卵石
行程缩短90分钟！陕北革命老区首条高铁全线隧道顺利贯通
2月13日，西延高铁铜川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通，西延高铁建设进入开年“加速度”。截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的87%，无砟轨道完成设计总量的38%，桥梁工程完成设计总量的95%，新建8座站房已全部开工，西延高铁全线建设进入“加速度”状态。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家
上海首条夜间可通行电动自行车的越江隧道本周日启用，有何改变？
深夜骑车过江难题有解了。2月16日起，上海第一条夜间可通行电动自行车的越江隧道将启用。以往，由于浦东、浦西间缺少便民跨江往来的非机动车道，外卖员、闪送员以及通勤者骑着电动自行车，夜间铤而走险违规“上桥入隧”现象时有出现。近日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海市交通委获悉，为解决市民深夜过江问题，每晚11：00至次日凌晨5：00，经改造后的复兴东路隧道上层将专门开放供电动自行车通
青岛胶州湾第二隧道，传来新进展！
春节假期刚过，青岛胶州湾第二隧道已在机械轰鸣声中吹响加快建设“集结号”，奋力实现首季“开门红”。截至目前，胶州湾二隧工程黄岛端陆域钻爆段隧道已全线洞通，土建工程整体进度过半。此外，黄岛端海域钻爆段和青岛端盾构段均按照时序进度有序推进。在胶州湾第二隧道工程盾构段TJ-05标施工现场，海平面下73米，“海天号”超大直径盾构机在茫茫胶州湾下稳步掘进，整个施工现场井然有序，颠覆了大家对传统工地的印象。隧道
正式通车！青岛隧道+1
1月18日，青岛西海岸黄山隧道建成通车。作为全省重点基础设施项目，黄山隧道是204国道青岛境内首条公路隧道，向北可直达青岛胶东国际机场，是西海岸新区连接上合示范区的重要干道。通过204国道的辐射带动作用，向南可经日照直达江苏、上海，打造新区对外开放高质量发展的强劲引擎。204国道起点为烟台，终点为上海，全程1031公里，经过山东省、江苏省、上海市。其中，青岛境内216公里，经过莱西、即墨、城阳、胶
建成后成渝50分钟通达，成渝中线铁路龙泉山隧道预计年内贯通
焊接、挖土、混凝土浇筑、质量监测……2月12日，位于龙泉驿区同安镇的成渝中线铁路龙泉山隧道施工现场一片火热。走进隧道内可以看到，整个隧道的掘进施工正按计划推进，预计将于今年年内实现贯通。“春节假期过后，我们项目也陆续开始复工，现在我们负责的标段内，12个工点已全面复工。”据中铁隧道局成渝中线铁路龙泉山隧道现场负责人王军介绍，目前龙泉山隧道各工点已全面复工，现场施工人员达近500人。▲龙泉山隧道施工
行程缩短90分钟！陕北革命老区首条高铁全线隧道顺利贯通
2月13日，西延高铁铜川隧道顺利贯通，这是西延高铁全线最后一个贯通的隧道，该隧道的贯通标志着西延高铁全线所有隧道全部贯通，西延高铁建设进入开年“加速度”。截至目前，西延高铁全线47座隧道已全部贯通，路基工程已完成设计总量的87%，无砟轨道完成设计总量的38%，桥梁工程完成设计总量的95%，新建8座站房已全部开工，西延高铁全线建设进入“加速度”状态。西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家