“要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神”
在“五一”国际劳动节到来之际，习近平总书记代表党中央，向全国广大劳动群众致以节日祝贺和诚挚慰问：“希望广大劳动群众大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，爱岗敬业、创新创造，踊跃投身以高质量发展推进中国式现代化的火热实践，为全面推进强国建设、民族复兴伟业而不懈奋斗。” “在长期实践中，我们培育形成了爱岗敬业、争创一流、艰苦奋斗、勇于创新、淡泊名利、甘于奉献的劳模精神，崇尚劳动、热爱劳动、辛勤劳动、
隧道
坚守,为了群众的期待
普通汽车很难抵达西天山特长隧道施工现场，只有四驱越野车和驾驶技术丰富的驾驶员，才能自如应对各种复杂路况。一开始，我还能看见牛、羊、牧民，偶尔驶过的汽车也让我感受到这里的人烟。但越往前行，就只剩白雪皑皑的高山，还有耳边呼啸的寒风。当地群众很期待这条公路的开通。中交一公局集团有限公司G219线昭温公路EPC-2标段副经理孙战军说，有几次下山办事，群众得知他们是公路建设者，问得最多的就是什么时候通车。然
【新春走基层】隧道里的“骑手”
1月25日，东北大地正值严冬，狂风呼啸，冰冷刺骨，地处王凤西山的哈牡客专的铁轨旁，几道身着橘子黄色工作服的身影骑着自行车，匆匆掠过，寒风如刀割般刮在脸上，冻得他们双颊通红，双手也因连续多日的户外劳作变得青紫、僵硬。这已是他们连续第29天坚守在这阴冷潮湿的隧道中，为保障铁路安全畅通默默奉献着。今年28岁的赵泽生是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨供电段阿城北高铁供电车间阿城北运行工区的接触网工。自2
新春走基层︱万吨煤龙出塞北
唐包铁路西起内蒙古包头，终到河北曹妃甸港，是我国“西煤东运”“铁海联运”的黄金通道，春运期间，呼和浩特南站迎来了电煤保供运输高峰期，每天都有30多列满载电煤的万吨列车从这里运往全国各地，60余名机车司机时刻待命，护送电煤“出区达海”。万吨列车在呼和浩特南站整装待发。杨睿迪摄万吨列车司机的“门槛”很高，首先运行里程必须达到16万公里，相当于绕地球跑4圈左右，还要通过国家级资格考试等层层筛选，才能成为
新春走基层·巡礼新工程｜天山下的掘进不停歇
中青报·中青网记者 陈晓1月15日，新疆维吾尔自治区阿克苏地区温宿县，寒风凛冽、白雪皑皑。从阿克苏市区出发，中青报·中青网记者先乘坐大巴车，再换乘四驱越野车，驱车行驶4个小时，途经近10个边防站后，来到位于西天山深处的G219线昭温公路（昭苏至温宿）西天山特长隧道建设现场。当天，中交一公局集团有限公司的建设者们，正在冰天雪地中，一点点打通隧道。提及新疆自驾游，独库公路如雷贯耳，而昭温公路则是另一条
（新春走基层）世界最长海底高铁隧道春节建设不“打烊”
金塘海底隧道宁波侧内景。中国铁路上海局集团有限公司 供图 中新网杭州1月31日电(王逸飞 许文峰)在甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧、舟山侧海平面下，“甬舟号”“定海号”盾构机正进行“穿海之旅”。今年春节假期，金塘海底隧道建设不“打烊”，有230余名施工人员坚守岗位保证工程进度，现场一派繁忙景象。金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘
长三角将新添过江通道
中国日报北京1月25日电 记者从中铁十四局获悉，"皖江复兴号"盾构机预计1月26日抵达接收井。届时，由中铁十四局承建的芜湖城南过江隧道左线将贯通，标志着"皖江第一隧"实现双线贯通。未来，驾车从隧道过江仅需五分钟。芜湖城南过江隧道是安徽省首条过江隧道，被誉为"八百里皖江第一隧"，现被正式命名为芜湖龙湾长江隧道。隧道位于芜湖市长江大拐弯处，北接江北新城龙湾路，穿越长江，南至江南城区大工山路，设计为双线
以胜利之名，中国人还能创造更多奇迹
经过52个月艰苦建设，天山胜利隧道30日顺利贯通！作为联通新疆南北的乌尉高速公路的“咽喉”工程，同时也是我国加快建设交通强国的标志性工程之一， 它刷新了世界最长高速公路隧道的纪录，同时也将穿越天山的时间从翻越216国道所需的3个小时，缩短至约20分钟。作为世界七大山系之一，横亘新疆的天山山脉素有“地质博物馆”之称，“凿穿天山”的工程难度可想而知。仅看最容易理解的“难关”：“一长”——隧道单洞长约2
山东聊城一隧道多车相撞？谣言！一男一女被处理
年终岁尾网络谣言卷土重来，严重影响社会秩序、危害公众利益，为营造健康、有序的网络环境，山东聊城公安积极行动，严厉打击网络谣言，全力维护网络空间秩序和群众合法权益。案例回顾近日，聊城警方在网络巡查中发现，网络平台上出现一则标题为“聊城一隧道内发生多车相撞”的信息，该信息以极具冲击力的描述称，现场多车发生严重碰撞，场面惨烈，群众滞留。信息中还特别提及，一辆满载34名农民工的客车与货车相撞，导致14名乘
我国最大直径盾构机刀盘下井
据央视 1月22日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。海太长江隧道“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约5000吨。“江海号”盾构机于2024年10月31日在湖南长沙下线。其中盾构机刀盘直径达16