交通新跨越 开放再提速
西部陆海新通道海铁联运班列。龙门大桥。平陆运河马道枢纽。 （本文图片均由自治区交通运输厅提供）律回春渐，新元肇启。2月11日，2025年全区交通运输工作会议在南宁召开。会议总结2024年全区交通运输工作，分析形势，部署2025年重点工作。回眸2024年，广西高速公路通车里程破万公里、实现“市市通高铁”、平陆运河初展雄姿……广西交通交出的亮眼成绩单，不断擦亮交通强区建设底色。一年春作首，攻坚竞争先。
陆海新
“湾区经济”大潮奔涌融通共赢
“下一站——横琴站！”乘坐澳门轻轨横琴线从莲花站发车，两分钟后抵达横琴口岸澳门口岸区，旅客可乘坐每6分钟一班的轻轨往返横琴和澳门。这一转变为实现澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下了基础。区域经济的发展，让湾区建设搭上了“快车”。2024年是澳门回归祖国25周年。澳门青年企业家协会常务副理事长陈锦达在接受记者采访时表示，面对粤港澳大湾区科技创新与产业升级大势，澳门初创企业能够借助湾区优势快速引
“湾区经济”大潮奔涌融通共赢
“下一站——横琴站！”乘坐澳门轻轨横琴线从莲花站发车，两分钟后抵达横琴口岸澳门口岸区，旅客可乘坐每6分钟一班的轻轨往返横琴和澳门。这一转变为实现澳门融入粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下了基础。区域经济的发展，让湾区建设搭上了“快车”。2024年是澳门回归祖国25周年。澳门青年企业家协会常务副理事长陈锦达在接受记者采访时表示，面对粤港澳大湾区科技创新与产业升级大势，澳门初创企业能够借助湾区优势快速引
回望那片海（我与一座城）
在无数个被海风浸润的梦境里，我总能看见浮动在北海骑楼廊柱间的光影，百年老街铁艺雕花的栏杆，以及被千年海风轻抚的青砖白墙。每当海风卷起珠海路的落叶，仿佛能听见这片丝路之海的低吟浅唱……1995年，年幼的我在与父母分隔一年后，随他们来到广西北海。海滨的一切都让我感到新奇。在北海这座四季如春的海城，推开厨房的窗户，就能看见成排翠绿的高山榕随风起舞。楼下粤式茶楼凌晨4点半便飘来叉烧包的甜香。街头巷尾，虾饼
广西：坚持实干为要 打造高水平开放发展强引擎
2024年，广西壮族自治区高水平共建西部陆海新通道交出亮丽答卷：通道重大项目完成投资879.7亿元，北部湾港集装箱吞吐量突破900万标箱，海铁联运班列年开行量突破1万列，南宁吴圩国际机场国际货邮吞吐量完成10.8万吨，全年“8、9、10、11”四大目标任务基本完成，通道运行质量效益稳步提升，逐步成为带动西部地区开发开放的强劲引擎。加大政策支持力度 要素保障不断强化广西制定印发《广西推进西部陆海新通
习近平总书记关切事｜边疆开放高地建设“加速跑”
据新华社北京2月20日电 “推进中国式现代化，边疆地区一个都不能少。”2024年12月，习近平总书记在中共中央政治局第十八次集体学习时指出，坚持以改革开放增动力、添活力，发挥边疆地区沿海、沿边等优势，打造形态多样的开放高地，形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。高水平共建西部陆海新通道，融入区域重大战略，打造沿海、沿边开放新平台……当前，边疆地区正因地制宜、各展所长，释放开放发展新动力。畅
新春抢先机 外贸开新局
央视网消息（新闻联播）：蛇年春节刚过，全国各地立刻切入“开工模式”。记者走访多地发现，不少外贸企业聚焦新市场、新业态、新产品，抢抓机遇开新局，外贸新动能正在加速培育。节后开工第一周，上海洋山港各集装箱码头，15艘船舶同时在港，迎来新一轮的生产作业高峰。在重庆铁路口岸，一批“重庆造”汽车正有序装箱，即将搭乘中欧班列出口欧洲。从远洋港口到外贸口岸，繁忙背后，是中国外贸在新春之后的“加速跑”。在全球最大
广西建成61条出省出海出边陆路大通道 将加速推进综合立体交通网建设
2月11日，2025年全区交通运输工作会议在南宁召开。会议介绍，2024年广西高铁运营总里程突破2400公里，实现“市市通高铁”目标，高速公路通车总里程达10060公里，累计建成61条出省出海出边陆路大通道。复兴号动车组行驶在南珠高铁南玉段百合郁江特大桥 供图 广西交通运输厅据了解，2024年，广西高标准高质量高效率建设平陆运河，累计完成形象投资约470亿元，占概算总投资的64.6%；完成新改建农
吹响“冲锋号”按下发展“加速键”
重庆东站预计将于年内启用，作为西部地区最大的高铁枢纽，它的到来不仅是当地交通发展的“强大心脏”，更是区域协同发展的“活力脉动”，为成渝双城经济圈及西部陆海新通道建设带来新希望。完善交通网络，推动区域联通“手牵手”。从前，西部各地由于交通不便，在经济交流、文化传播等方面存在重重阻碍。重庆东站的建设仿佛是为西部发展打通一条“任督二脉”，其建成后将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路，
黄百铁路大云山隧道全面复工
中新网贵州新闻2月14日电 （李志峰 罗学鹏）14日，黄百铁路重难点控制性工程——大云山隧道全面复工复产，标志着黄百铁路建设按下“加速键”。大云山隧道进口航拍。 大云山隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内，全长12940米，是黄百铁路贵州段第二长隧，隧道最大埋深517m，存在岩溶、顺层偏压、软岩变形等多种严重不良地质，且隧道进口挨着纳岸货运站，施工断面比普通双线隧道还要大，是黄百铁路贵州