西部陆海新通道跨境公路班车强势开局
原标题：西部陆海新通道跨境公路班车强势开局 1月发运量和运输货值分别同比增长4.4倍和2.2倍去年，西部陆海新通道跨境公路班车累计发车5502车次、货值超38亿元，分别同比增长35%、39%，预计今年全年发运量有望突破6000车次2月9日，记者从重庆公运东盟国际物流有限公司了解到，今年1月，西部陆海新通道跨境公路班车（以下简称跨境公路班车）实现“开门红”，累计开行689车次，运输货值达4.19亿元
陆海新
重庆物流集团与中国物流集团筹划战略整合 重庆港控股股东和实控人或将变更｜速读公告
公开资料显示，重庆物流集团是重庆市委市政府为推动西部陆海新通道、重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设促进物流业降本增效和高质量发展，于2023年6月29日整合重庆交运集团、重庆港务物流集团、重庆国际物流集团组建的市属重点国有企业。目前，该集团资产总额近500亿元，核心业务包括物流、贸易、客运旅游。财联社记者注意到，从前述资料对比来看，相关战略整合或为上市公司重庆港带来更多资源与协同效应，中国物流集团
重庆物流集团与中国物流集团筹划战略整合 重庆港控股股东和实控人或将变更 | 速读公告
财联社2月11日讯（记者 刘建 王平安）继此前国机集团欲入主川仪股份（603100.SH）后，今日再有大型央企布局重庆，作为中国经济第四城的重庆正成为央企眼里的“金土地”。10日晚间，重庆港（600279.SH）发布公告，公司收到控股股东重庆港务物流集团有限公司的告知函，公司间接控股股东重庆物流集团有限公司正在与中国物流集团有限公司筹划国资战略整合事宜，本次整合或将导致公司的控股股东和实际控制人发
海关总署：将出台促外贸稳增长特别措施
【海关总署：将出台促外贸稳增长特别措施】财联社2月8日电，全国海关工作会议7日在北京举行，海关总署党委书记孙梅君表示，当前中国外贸发展面临的最大挑战就是外部环境的冲击。必须把政策举措准备得更充分一些，及时出台精准性强、含金量高的支持措施，帮助企业稳订单、拓市场，主动回应市场关切；坚定不移促进扩大对外开放，便利跨国经贸往来。根据会议，今年海关总署将推进存量增量政策叠加发力，加大海关16条支持措施实施
西部地区最大高铁枢纽站进入静态验收阶段
2月11日，记者在重庆东站看到，由中铁建设集团等单位承建的重庆东站站房装饰装修基本完成，已进入静态验收阶段。重庆东站位于重庆市南岸区，站场规模为15台29线，是西部地区最大的高铁枢纽站。重庆东站建成后，将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路。按计划，重庆东站将于2025年内与渝厦高铁重庆东至黔江段同步开通。届时，重庆“米”字形高铁网将进一步完善，将助力成渝地区双城经济圈和西部陆海
广西加速推进综合立体交通网建设 全力通江达海链全球
中新网南宁2月11日电(杨陈 黄静兰)2月11日，2025年广西全区交通运输工作会议在南宁召开。会上披露，2025年广西将加速推进综合立体交通网建设，全力通江达海链全球，齐力推动区域协调发展。2025年广西全区交通运输工作会议现场。广西交通运输厅供图 会上介绍，2024年，广西高标准高质量高效率建设平陆运河，累计完成形象投资约470亿元，占概算总投资的64.6%；广西14个设区市通达高铁，高铁运营
重大交通项目建设按下快进键 交通固定资产投资有望实现“开门红”
央视网消息：不仅是机场，各地铁路、运河、高速公路等重大交通项目建设也按下快进键。据了解，在2025年交通强国重大工程项目清单中，20个重大工程(包)和45个重大项目都在加速推进。在重庆云阳，全长70公里，桥隧比高达76.5%的江龙高速公路正在如火如荼地建设中。新春伊始，复工复产的爆竹声在重庆江龙高速公路的建设现场早早响起。江口至龙缸的江龙高速公路全长70公里，共计有37座桥、17座隧道，桥隧比高达
新春抢先机 外贸开新局
央视网消息（新闻联播）：蛇年春节刚过，全国各地立刻切入“开工模式”。记者走访多地发现，不少外贸企业聚焦新市场、新业态、新产品，抢抓机遇开新局，外贸新动能正在加速培育。节后开工第一周，上海洋山港各集装箱码头，15艘船舶同时在港，迎来新一轮的生产作业高峰。在重庆铁路口岸，一批“重庆造”汽车正有序装箱，即将搭乘中欧班列出口欧洲。从远洋港口到外贸口岸，繁忙背后，是中国外贸在新春之后的“加速跑”。在全球最大
黄百铁路大云山隧道全面复工
中新网贵州新闻2月14日电 （李志峰 罗学鹏）14日，黄百铁路重难点控制性工程——大云山隧道全面复工复产，标志着黄百铁路建设按下“加速键”。大云山隧道进口航拍。 大云山隧道位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县境内，全长12940米，是黄百铁路贵州段第二长隧，隧道最大埋深517m，存在岩溶、顺层偏压、软岩变形等多种严重不良地质，且隧道进口挨着纳岸货运站，施工断面比普通双线隧道还要大，是黄百铁路贵州
吹响“冲锋号”按下发展“加速键”
重庆东站预计将于年内启用，作为西部地区最大的高铁枢纽，它的到来不仅是当地交通发展的“强大心脏”，更是区域协同发展的“活力脉动”，为成渝双城经济圈及西部陆海新通道建设带来新希望。完善交通网络，推动区域联通“手牵手”。从前，西部各地由于交通不便，在经济交流、文化传播等方面存在重重阻碍。重庆东站的建设仿佛是为西部发展打通一条“任督二脉”，其建成后将引入渝厦、渝万、渝贵、渝昆等多条高铁及城市轨道交通线路，