铁轨

新春走基层丨铁轨上的中国年:从春运列车到世界舞台的文化交响

海报新闻记者 姜晖 济南报道1月31日,济南东站进站口处挂着的大红灯笼。海报新闻记者 姜晖 摄春运时节的火车站,总是被浓浓的年味包裹。1月31日,走进济南东站,大红灯笼高高挂起,窗花和剪纸点缀着候车室的玻璃。这些熟悉的春节元素,在熙熙攘攘的旅客中显得格外温暖。而当我们登上列车,或许不会想到,这样的中国年味,正随着中国铁路建设的步伐,在世界各地绽放异彩。1月31日,济南东站乘客扶梯处挂着的成串小红灯

香港游客在日本被撞身亡,事发时在铁轨上拍照!处置现场曝光

1月24日,南都记者获悉,一名中国香港游客在日本北海道小樽市遭列车撞击丧生。日本警方称,事故发生时其正在铁轨上拍照。中国驻札幌总领事馆已与日本警方取得联系,了解事故情况。后续将继续关注,向遇难者家属提供必要领事协助。南都记者注意到,2024年12月,我驻日使馆曾提醒赴日中国游客拍照、录像等需符合当地规定。事发现场。1月23日上午,一名61岁的中国女性在日本北海道小樽市JR朝里站的铁路道口被列车撞倒

香港游客日本被撞身亡细节:居民称铁路铃响后依然有人在拍照

1月23日,一名61岁的中国女游客在日本小樽市JR朝里站被列车撞倒,送医不治身亡。南都记者获悉,该名游客是中国香港籍,事发后,香港入境处与当事人家属取得联系,将积极跟进,并按家属意愿提供可行的协助。事发地居民表示,朝里站吸引了很多亚洲游客,即便警示铃响了,他们仍然站在铁轨中间拍照。车内乘客目睹事故处置现场。南都此前报道,日本警方表示,该女子与丈夫一起来到小樽观光,事发时正在铁轨上面向大海拍照。此次

一名香港游客在日本遭撞击丧生

据新华社消息,一名中国香港游客23日在日本北海道小樽市遭列车撞击丧生。据日本媒体报道,事发时这名游客正在铁轨上,面向大海拍照,随后遭列车撞击。这名游客被送往医院后不治身亡。该事故导致19班列车一度暂停运行。记者从中国驻札幌总领事馆处获悉,总领事馆已第一时间与日本警方取得联系,了解事故情况。总领事馆将继续关注,与有关方面保持联络,向遇难者家属提供必要领事协助。

中欧班列“护航人”

1月22日,中国农历小年,在西安枢纽北环线国际港站会议室内,郭诚正在组织职工们开班前分工会,“今天是小年,大家都辛苦了!但正值春运的关键时期,我们一定要全力以赴,打好这场硬仗!”西安国际港站,全国中欧班列单站开行量最大的车站,这里行车密度极大,每天平均过车量高达150对,通过总重约120万吨。如此高强度的运输,钢轨磨损相对较快,工务设备的养护维修工作面临巨大挑战。尤其春运期间,中欧班列加密开行,设

(新春走基层)铁轨下4米的“供水侠”:方寸之地显身手

中新网怀化1月31日电 题:铁轨下4米的“供水侠”:方寸之地显身手作者 赵国红 唐连喜 贺珊姗春运一线的忙碌现场,有人守护运输线,有人勇攀供电线,在另一条“小众”的赛道上,有一群人在竭力地保障着供水线,他们在铁轨下大展身手。怀化供电段怀化电力(给水)检修车间职工准备下井作业。 赵国红 摄 高60厘米,入口直径宽60厘米,湖南怀化西站股道旁10号供水井这样一个不起眼的小水泥墩,并不起眼,这是广铁集团

香港游客在日本铁轨上拍照,遭列车撞击丧生

一名中国香港游客23日在日本北海道小樽市遭列车撞击丧生。 据日本媒体报道,事发时这名游客正在铁轨上,面向大海拍照,随后遭列车撞击。这名游客被送往医院后不治身亡。该事故导致19班列车一度暂停运行。 记者从中国驻札幌总领事馆处获悉,总领事馆已第一时间与日本警方取得联系,了解事故情况。总领事馆将继续关注,与有关方面保持联络,向遇难者家属提供必要领事协助。 (记者陈泽安 李子越)

网友热议:铁轨织就风景线,人心共绘回家图

近日,一场名为“我的铁路风景”的主题宣传活动,在31个主要铁路客运车站持续进行着。活动以铁路为媒,借由旅客与网友的镜头,串联起山川湖海的自然之美,捕捉并展示了中国式现代化进程中的点点滴滴,让亿万旅客回家的路,不仅成为一段旅程,更化作一幅幅动人的风景画。铁路,作为国家发展的动脉,见证了中华民族从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。它不仅是物理空间上的连接,更是情感与文化的纽带。每一条铁轨的延伸,都伴随

守护在“最北”铁路线上的“00后”们

央视网消息(新闻联播):日前,2025年全国春运正式启动,整个春运期间,去往漠河的唯一一条铁路——嫩林铁路将更加繁忙。其中,蒙克山区段位于大兴安岭腹地,最低气温在零下50多摄氏度,是全线最险要的行车路段。1月17日我们就跟随《新春走基层》记者去认识一群为保障嫩林铁路安全畅通,坚守在大山里的“00后”小伙子们。清晨7点多,气温在零下30多摄氏度。记者跟随维修工队的小伙子们前往作业现场。24岁的翟明朗

铁路青年:有铁轨的地方就有家

很少有人会注意到这样一列火车。四川省成都市城郊的铁轨上,一列由12节绿皮车厢组成的火车正停放在股道间。白天车厢漆黑寂静,夜晚却灯火通明。车上并不装载货物,也不运送旅客,而是常年居住着几十名青年。这里是90后铁路青年徐国耀和工友们“移动的家”——宿营车,他们每年至少有200天的时间生活在这列车上。一年四季,风雨无阻,穿行在云贵川各条铁路线,无论何地,只要有线路清筛任务,他们便会立刻整装出发,操作一列