道岔

包兰铁路宁夏段开启全面“保养”

中新网中卫2月25日电 (记者 于晶)25日,记者从宁夏中卫市获悉,包兰铁路宁夏段2025年第一阶段集中修全面启动。包兰铁路迎水桥编组场、迎水桥站至沙坡头站区间、红卫站至甘塘站区间,20多台大型机械、310多名施工人员在各自施工地点迅速进场施工,为这条沙漠铁路进行一场全面“保养”。包兰铁路是国民经济建设第一个五年计划规划修建的国家Ⅰ级铁路干线,是我国第一条沙漠铁路。其中,中卫至甘塘段途经腾格里沙漠

沪昆铁路云南段启动大规模集中修施工

中新网昆明2月25日电 (吴杰 何思远)随着2025年春运圆满收官,沪昆铁路云南段迎来为期3个月的大规模、多断面集中修施工,将为沪昆铁路安全畅通提供坚实保障。2月25日,沪昆铁路云南段正在开展大规模集中修施工。赵闻榆 摄 沪昆铁路途经上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南,是连接云南与东部发达地区的交通运输大动脉,一直肩负着西南、中南地区之间的客货运输以及沿线地区城际运输的重任,更是一条旅游黄金线。在

八千余人奋战 西南地区4条铁路干线 全面启动大修集中修

2月24日,成都商报-红星新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉(以下简称成都局集团公司),2月23日6时,在宝成铁路斑竹园至马角坝区段,100余名作业人员对铁路线路进行线路大机捣固作业,标志着我国西南地区的4条重要铁路干线宝成、成昆、新成昆和沪昆铁路全面启动大修集中修。宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路、沪昆铁路是国家Ⅰ级客货共线铁路,是西南地区铁路网的重要组成部分,在服务乡村经济振兴,助力沿线经

八千余人奋战,西南地区4条铁路干线全面启动大修集中修

2月24日,红星新闻记者从中国铁路成都局集团有限公司获悉(以下简称成都局集团公司),2月23日6时,在宝成铁路斑竹园至马角坝区段,100余名作业人员对铁路线路进行线路大机捣固作业,标志着我国西南地区的4条重要铁路干线宝成、成昆、新成昆和沪昆铁路全面启动大修集中修。▲施工现场宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路、沪昆铁路是国家Ⅰ级客货共线铁路,是西南地区铁路网的重要组成部分,在服务乡村经济振兴,助力沿线经

云南小哥“智斗”倒春寒

2月24日是农历正月廿七,乍暖还寒的季节,空气里依然裹杂着阵阵寒气。8时5分,中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段三间房信号车间副主任保建坤正领着一工队的工友,进行三间房驼峰尾部道岔更换盘式摩擦器作业,防止以往减速器电流因气温变化,不及时调整可能引发影响列车正点运行的问题发生。保建坤正在安装盘式摩擦器。 金长龙摄三间房站作为中国最北编组站,承担着平齐、滨洲线到发列车的中转解编任务,及满洲里口

西南地区4条铁路干线全面启动大修集中修

中新网成都2月24日电(记者 王鹏)记者24日从中国铁路成都局集团有限公司(以下简称成都局集团公司)获悉,随着2025年春运落幕,西南地区的4条重要铁路干线宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路和沪昆铁路全面启动大修集中修。图为大修集中修现场。成都局集团公司 供图 宝成铁路、成昆铁路、新成昆铁路、沪昆铁路是国家Ⅰ级客货共线铁路,是西南地区铁路网的重要组成部分,在服务乡村经济振兴,助力沿线经济发展进程中发挥

陇海铁路甘肃段开启集中修施工#

当日,中国铁路兰州局集团有限公司管内陇海铁路进行年内第一阶段集中修。集中修主要进行更换道岔轨件、线路大机捣固、道岔大机清筛、道岔大机打磨等施工作业,全面提升陇海铁路设备质量,保障铁路客货运输安全畅通。2月24日,铁路职工在陇海铁路甘肃省榆中县境内进行桥面人工清筛施工作业。新华社发(王克贤摄)2月24日,铁路职工在陇海铁路甘肃省榆中县境内进行桥面人工捣固施工作业。新华社发(王克贤摄)2月24日,作业

陇海铁路甘肃段开启集中修施工

2月24日,铁路职工在陇海铁路甘肃省榆中县境内进行桥面人工清筛施工作业。当日,中国铁路兰州局集团有限公司管内陇海铁路进行年内第一阶段集中修。集中修主要进行更换道岔轨件、线路大机捣固、道岔大机清筛、道岔大机打磨等施工作业,全面提升陇海铁路设备质量,保障铁路客货运输安全畅通。新华社发(王克贤摄)2月24日,铁路职工在陇海铁路甘肃省榆中县境内进行桥面人工捣固施工作业。当日,中国铁路兰州局集团有限公司管内

晋陕交通大动脉南同蒲铁路集中修施工全面展开

中新网太原2月23日电 (任丽娜)2月23日,南同蒲铁路下行线春季集中修施工全面展开,此次集中修施工组织比往年效率更高,施工时间与往年相比缩短了3天,为下一阶段的旅客运输和即将到来的迎峰度夏电煤保供夯实了设施设备基础。南同蒲铁路集中修施工全面展开。张烔 摄 南同蒲铁路北起太原,南至风陵渡,北接太中银、石太、太焦铁路,南接瓦日铁路,是纵贯山西中南部的重要客货运输通道,也是沟通晋陕两省的交通大动脉,线

铁路“神经科医生”:让青春守护在秦巴山间

中国青年网北京2月21日电(记者 朱浩天 通讯员 魏科伦)晨光未启,零下12摄氏度的寒风裹挟着冰粒,将襄渝铁路官渡站大门口的红灯笼刮得摇晃不止,昏黄的灯光在深山的层层笼罩中显得格外萧瑟。站区内,在这里驻守的中国铁路西安局集团有限公司安康电务段万源电务车间官渡信号工区里,却已经紧张忙碌起来。官渡信号工区管辖着襄渝铁路的五个车站,范围横跨陕川交界,90%的区段穿行于隧道与桥梁之间。这里常年大风,冬季潮