中欧班列给我们提了醒，开发远东是个巨大陷阱，我们玩不过俄罗斯
中欧班列一堆货被俄罗斯扣了，让不少商家叫苦不迭，本来想着搭上“一带一路”的快车，去远东大干一场，结果现实并不顺利。远东看着资源丰富、地大物博，可这块“骨头”怎么就这么难啃呢？其实这件事也给中国提了个醒，远东开发真没有想得那么简单，因为真的玩不过他。话说回来，中欧班列这次遇阻，对远东开发到底意味着什么？俄罗斯的“关卡”2024年10月底，做中欧班列货运的商家们迎来了当头一棒，不少人的货物就这么卡在了
远东
2024年航司整体盈利44.7亿元，有20家航司实现盈利
新京报贝壳财经讯 1月19日，新京报贝壳财经记者获悉，中国航空运输协会（以下简称“中国航协”）在召开的2024年第四季度理事单位信息沟通会上透露，2024年航空公司整体盈利44.7亿元，比上年减亏增盈102亿元，有20家航空公司实现盈利。中国航协常务副理事长潘亿新在发布的通报中分析，2024年航空客运市场“旺丁不旺财”现象较为突出，经济舱平均票价同比2023年下降超过10%，全年客公里平均收益水平
网友热议：如果俄罗斯用远东四岛换“辽宁舰”，我们该不该同意？
都说瘦死的骆驼比马大，但继承了苏联最大衣钵的俄罗斯——当前海军力量正面临着前所未有的困境。民间有传闻俄罗斯为解决海军航母短缺的困境，打算用远东的北方四岛来交换中国的“辽宁号”航母。这笔交易的提议虽未得到官方确认，但它却引起了广泛的讨论。特别是其唯一一艘航母“库兹涅佐夫海军元帅号”，自2017年执行完叙利亚任务后便进入了维修状态。原计划2024年重返战斗序列，但由于多次延期，俄方近期宣布该航母的维护
中俄还有历史遗留问题？梅德韦杰夫访华曝猛料，或事关远东大开发
在完成了为期2天的访华工作后，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫曝出了一个堪称重量级的消息，即“中俄将共同解决历史遗留问题”。梅德韦杰夫此前曾访华据俄罗斯卫星通讯社报道，梅德韦杰夫在《国际生活》杂志上发表文章称，“尽管多极世界的形成使全球发生根本性变化，但几十年来始终不变的常量仍然存在。俄罗斯和中国继续肩负着对人类现在与未来的责任。我们将继续共同履行这一艰巨使命，并在此过程中解决过去遗留下来的问题