上海到鹿特丹的运价降至去年10月以来的最低水平
【上海到鹿特丹的运价降至去年10月以来的最低水平】财联社1月30日电，根据德鲁里世界集装箱指数，在截至1月30日当周，主要跨洋贸易航线上40英尺集装箱的加权平均运费下降2.3%至3,364美元。从上海到洛杉矶的运价从4,813美元降至4,771美元；从上海到鹿特丹的成本触及去年10月以来的最低水平；从上海到热那亚的票价从4,562美元降至4,400美元；从上海到纽约的成本从6,377美元降至6,2
运价
中国出口集装箱运输市场继续处于缓慢恢复的态势
【中国出口集装箱运输市场继续处于缓慢恢复的态势】财联社3月1日电，据上海航运交易所消息，本周，中国出口集装箱运输市场继续处于缓慢恢复的态势，运输需求增长乏力，供需基本面较为疲软，多数航线市场运价继续下行，拖累综合指数下跌。2月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1515.29点，较上期下跌5.0%。
波罗的海干散货运价指数周线五周来首次上涨
【波罗的海干散货运价指数周线五周来首次上涨】财联社2月7日电，波罗的海干散货运价指数周五上涨，受所有类型船运价指数上涨支撑，周线五周来首次上扬。波罗的海干散货运价指数上涨22点，或2.77%，至815点，创1月24日以来最高水准，该指数本周上涨逾7%。海岬型船运价指数上涨28点，至840点。不过，该指数本周下滑7%，连续第四周下滑。海岬型船日均获利上涨231美元，至6964美元。巴拿马型船运价指数
波罗的海干散货运价指数创六周高位，因海岬型船等运价上涨
波罗的海干散货运价指数周二攀升至六周高位，因海岬型船和超灵便型船运价走高。波罗的海干散货运价指数上涨37点，至1039点，为1月15日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨120点，至1159点，为逾五周高点。海岬型船日均获利上涨992美元，至9612美元。超灵便型散货船运价指数上涨9点，至904点，为连续第16日上涨。巴拿马型船运价指数下跌21点，至1156点，结束七连涨。巴拿马型船日均获利下跌19
波罗的海干散货运价指数刷新19个月新低
【波罗的海干散货运价指数刷新19个月新低】财联社1月21日电，波罗的海干散货运价指数周二连续第六个交易日下滑，所有船型运价指数均走软。波罗的海干散货运价指数下跌29点或3.03%，至928点，为2023年6月以来最低水准。海岬型船运价指数下跌43点或3.24%，至两周低位1284点。海岬型船日均获利下跌361美元，至110647美元。巴拿马型船运价指数下滑19点，至874点，创2023年2月以来最
上海航交所：本周出口集装箱运输市场缓慢恢复，市场运价继续下行
据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场从传统的“春节”假期中逐步恢复，但复苏略显缓慢，各远洋航线运价延续下行走势，综合指数继续下跌。2月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1896.65点，较上期下跌7.3%。
上海航交所：本周出口集装箱运输市场表现疲软，综合指数继续下跌
据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场表现略显疲软，节后市场总体呈现缓慢复苏的态势，各远洋航线运价继续下行，拖累综合指数下跌。2月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1595.08点，较上期下跌9.3%。
现货运价持续下调，集运期价承压回落，集运欧线收盘主力跌8.70%｜集运欧线机构要评
2025.2.5中信期货：线上运价降低关税增加，预计运价持续降低 【震荡偏弱】现货下行叠加关税政策影响，欧线收跌8.7%，假期期间现货运价整体回落，MSK、MSC、CMA 线上运价均调降至3000美元/FEU以下，美国对我国商品10%增加的关税同时取消对800美元以下小包裹关税豁免，对市场情绪带来偏负面影响，今日EC各合约开盘大幅下挫，主力合约领跌。特朗普表态希望能够控制加沙并加派地面部队，哈马斯
海上丝路指数：欧线运价止跌回涨 综合指数继续下跌
【海上丝路指数：欧线运价止跌回涨 综合指数继续下跌】财联社2月28日电，据海丝指数研究中心，欧洲航线货量增量明显，运价在连续下跌8周后回涨；地中海航线货量尚未完全恢复，运价起伏波动。欧洲航线运价指数为1036.4点，较上周上涨7.2%；地东航线运价指数为1390.4点，较上周上涨8.9%；地西航线运价指数为1548.8点，较上周下跌4.7%。